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畢業(yè)設(shè)計:ca6150數(shù)控車床主軸箱及傳動系統(tǒng)系統(tǒng)的設(shè)計.zip

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畢業(yè)設(shè)計:ca6150數(shù)控車床主軸箱及傳動系統(tǒng)系統(tǒng)的設(shè)計,畢業(yè)設(shè)計:ca6150數(shù)控車床主軸箱及傳動系統(tǒng)系統(tǒng)的設(shè)計論文說明書共26頁,字?jǐn)?shù)總計:5856資料簡介:a0-主軸圖.dwga0-主軸箱.dwga1-箱體.dwga3-齒輪零件圖.dwga3-傳動結(jié)構(gòu)圖.dwg邊框.dwg標(biāo)題欄.dwg側(cè)面展開圖.dwg插圖.dwg畢ca6150數(shù)控車床主軸箱及傳動系統(tǒng)系統(tǒng)的設(shè)計業(yè)設(shè)計...
編號:68-287697大小:1.40M
分類: 論文>機械工業(yè)論文

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畢業(yè)設(shè)計:CA6150數(shù)控車床主軸箱及傳動系統(tǒng)系統(tǒng)的設(shè)計
論文說明書共26頁,字?jǐn)?shù)總計:5856
資料簡介:
A0-主軸圖.dwg
A0-主軸箱.dwg
A1-箱體.dwg
A3-齒輪零件圖.dwg
A3-傳動結(jié)構(gòu)圖.dwg
邊框.dwg
標(biāo)題欄.dwg
側(cè)面展開圖.dwg
插圖.dwg
畢CA6150數(shù)控車床主軸箱及傳動系統(tǒng)系統(tǒng)的設(shè)計業(yè)設(shè)計bin.doc
畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告.doc
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主軸調(diào)速系統(tǒng)計算.doc
概述
主傳動系統(tǒng)是用來實現(xiàn)機床主運動的傳動系統(tǒng),它應(yīng)具有一定的轉(zhuǎn)速(速度)和一定的變速范圍,以便采用不同材料的刀具,加工不同的材料,不同尺寸,不同要求的工件,并能方便的實現(xiàn)運動的開停,變速,換向和制動等。
數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)主要包括電動機、傳動系統(tǒng)和主軸部件,它與普通機床的主傳動系統(tǒng)相比在結(jié)構(gòu)上比較簡單,這是因為變速功能全部或大部分由主軸電動機的無級調(diào)速來承擔(dān),剩去了復(fù)雜的齒輪變速機構(gòu),有些只有二級或三級齒輪變速系統(tǒng)用以擴大電動機無級調(diào)速的范圍。
1.1數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)的特點
與普通機床比較,數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)具有下列特點。
4 轉(zhuǎn)速高、功率大。它能使數(shù)控機床進行大功率切削和高速切削,實現(xiàn)高效率加工。
5 變速范圍寬。數(shù)控機床的主傳動系統(tǒng)有較寬的調(diào)速范圍,一般Ra>100,以保證加工時能選用合理的切削用量,從而獲得最佳的生產(chǎn)率、加工精度和表面質(zhì)量。
6 主軸變速迅速可靠,數(shù)控機床的變速是按照控制指令自動進行的,因此變速機構(gòu)必須適應(yīng)自動操作的要求。由于直流和交流主軸電動機的調(diào)速系統(tǒng)日趨完善,所以不僅能夠方便地實現(xiàn)寬范圍無級變速,而且減少了中間傳遞環(huán)節(jié),提高了變速控制的可靠性。
7 主軸組件的耐磨性高,使傳動系統(tǒng)具有良好的精度保持性。凡有機械摩擦的部位,如軸承、錐孔等都有足夠的硬度,軸承處還有良好的潤滑。
1.2 主傳動系統(tǒng)的設(shè)計要求
① 主軸具有一定的轉(zhuǎn)速和足夠的轉(zhuǎn)速范圍、轉(zhuǎn)速級數(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)運動的開停、變速、換向和制動,以滿足機床的運動要求。
② 主電機具有足夠的功率,全部機構(gòu)和元件具有足夠的強度和剛度,以滿足機床的動力要求。
③ 主傳動的有關(guān)結(jié)構(gòu),特別是主軸組件要有足夠高的精度、抗震性,熱變形和噪聲要小,傳動效率高,以滿足機床的工作性能要求。
④ 操縱靈活可靠, 維修方便,潤滑密封良好,以滿足機床的使用要求。
⑤ 結(jié)構(gòu)簡單緊湊,工藝性好,成本低,以滿足經(jīng)濟性要求。