畢業(yè)設計 鑄造車間振動篩砂機設計.zip
畢業(yè)設計 鑄造車間振動篩砂機設計,設計說明書共62頁，字數總計：26956資料簡介：a0-機座零件圖.dwga0-篩沙機裝配圖.dwga0-機蓋零件圖.dwga0-篩沙機.dwg畢業(yè)設計說明書.doc摘要本文簡要介紹了振動篩砂機的結構和特點，給出了振動篩砂機的設計，并對連桿的設計和傳動系統(tǒng)運動方案要點進行了簡要說明。本文...
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畢業(yè)設計 鑄造車間振動篩砂機設計
設計說明書共62頁，字數總計：26956
資料簡介：
A0-機座零件圖.dwg
A0-篩沙機裝配圖.dwg
A0-機蓋零件圖.dwg
A0-篩沙機.dwg
畢業(yè)設計說明書.doc
摘要
本文簡要介紹了振動篩砂機的結構和特點，給出了振動篩砂機的設計，并對連桿的設計和傳動系統(tǒng)運動方案要點進行了簡要說明。本文重點介紹了振動篩砂機各部分設計和校核。
本設計主要內容分為三大部分：
1. 傳動系統(tǒng)運動方案設計
2. 減速器機構設計
3. 工作機構的設計
主要設計傳動系統(tǒng)運動方案和工作機構，確定了渦輪渦桿傳動的各主要參數，對驅動機構中的各部件進行了選型,設計,校核。
本設計的主要特點是：節(jié)省投資，控制方便。
關鍵詞 傳動系統(tǒng)；連桿機構；運動和動力分析；渦輪蝸桿減速器
Abstract
This paper introduces the sand-shaker of the structure and characteristics of the shaker is the design of sand, and link the design and transmission system for a sports programme elements summary statement. This article focuses on the shaker machine sand all parts of the design and verification.
The design of the main content is divided into three parts:
1. Transmission System Design Movement
2. Reducer Design
3. The design work
The main drive system design work and sports programmes, identified turbo-drive vortex of the main parameters of the drive mechanism in various parts of the selection, design, check.
The design of the main features are: saving investment, convenient control.
Keywords Transmission linkage movement Linkage mechanism Kinematics and dynamics Analysis retarder
目 錄
1 緒論 1
1.1 背景介紹 1
1.2方案比較 1
1.3設計方案綜述 2
2傳動方案設計 3
2.1 傳動方案對比分析 3
3連桿機構的設計 5
3.1連桿機構的特點 5
3.2連桿機構的選擇 5
3.3平面四連桿機構有曲柄的條件 6
3.4.1鉸點位置和曲柄長度的設計 7
3.4.2曲柄搖桿機構的設計 7
4 機構的運動和動力分析 9
4.1概述 9
4.2用矢量方程圖解法作平面連桿機構的速度和加速度分析 9
4.2.1繪制機構運動簡圖 9
4.2.2作速度分析 9
4.3作加速度分析 10
4.4用矢量方程圖解法作平面連桿機構的動態(tài)靜力分析 12
4.4.1對機構進行運動分析 12
4.4.2確定各構件的慣性力和慣性力偶矩 12
4.4.3機構的動態(tài)靜力分析 13
5桿件的設計 18
5.1桿件的類型 18
5.2 鋼材和截面的選擇 18
5.3桿件間的聯(lián)結 18
5.3.1剪切強度計算 18
5.3.2擠壓強度計算 19
5.3.3穩(wěn)定性的校核 20
6 減速器的設計 21
6.1電動機的選擇 21
6.1.1選擇電動機類型和機構形式 21
6.1.2 功率的計算 21
6.1.3電動機功率計算 21
6.1.4確定電動機轉速 22
6.2 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比 23
6.2.1 總傳動比 23
6.3 計算傳動裝置的運動和動力參數 23
6.3.1各軸轉速 24
6.3.2各軸輸入功率 24
6.3.3各軸輸入轉矩 24
6.4 減速器結構的設計 24
6.4.1機體結構 24
6.4.2鑄鐵減速器機體的結構尺寸 24
6.5 傳動零件的設計計算 25
6.5.1減速器外傳動零件的設計 25
6.5.2減速器內傳動零件的設計 26
6.6裝配圖設計第一階段 30
6.6.1有關零部件的結構和尺寸的確定 30
6.6.2 軸的結構設計 31
6.7滾動軸承的選擇 34
6.7.1 選擇原則 34
6.7.2 選用方法 34
6.7.3滾動軸承的失效 35
6.8軸承蓋上的螺紋強度計算 36
6.9 鍵的選擇和強度校核 37
6.10聯(lián)軸器的選擇計算 37
6.11裝配圖設計的第二階段 38
6.11.1軸承端蓋結構 38
6.11.2軸承的潤滑與密封 38
6.11.3減速器的潤滑 38
6.12減速器附件設計 39
6.12.1窺視孔蓋和窺視孔 39
6.12.2放油螺塞 39
6.12.3油標 39
6.12.4通氣器 39
6.12.5啟蓋螺釘 39
6.12.6環(huán)首螺釘,吊環(huán),和吊鉤 39
7 開式齒輪的設計 40
7.1開式齒輪計算公式 40
7.2計算參數的選取 40
7.3確定傳動主要尺寸 41
結 論 42
致謝 43
參考文獻 44
附錄 45
英文翻譯 45
中文翻譯 51
設計說明書共62頁，字數總計：26956
資料簡介：
A0-機座零件圖.dwg
A0-篩沙機裝配圖.dwg
A0-機蓋零件圖.dwg
A0-篩沙機.dwg
畢業(yè)設計說明書.doc
摘要
本文簡要介紹了振動篩砂機的結構和特點，給出了振動篩砂機的設計，并對連桿的設計和傳動系統(tǒng)運動方案要點進行了簡要說明。本文重點介紹了振動篩砂機各部分設計和校核。
本設計主要內容分為三大部分：
1. 傳動系統(tǒng)運動方案設計
2. 減速器機構設計
3. 工作機構的設計
主要設計傳動系統(tǒng)運動方案和工作機構，確定了渦輪渦桿傳動的各主要參數，對驅動機構中的各部件進行了選型,設計,校核。
本設計的主要特點是：節(jié)省投資，控制方便。
關鍵詞 傳動系統(tǒng)；連桿機構；運動和動力分析；渦輪蝸桿減速器
Abstract
This paper introduces the sand-shaker of the structure and characteristics of the shaker is the design of sand, and link the design and transmission system for a sports programme elements summary statement. This article focuses on the shaker machine sand all parts of the design and verification.
The design of the main content is divided into three parts:
1. Transmission System Design Movement
2. Reducer Design
3. The design work
The main drive system design work and sports programmes, identified turbo-drive vortex of the main parameters of the drive mechanism in various parts of the selection, design, check.
The design of the main features are: saving investment, convenient control.
Keywords Transmission linkage movement Linkage mechanism Kinematics and dynamics Analysis retarder
目 錄
1 緒論 1
1.1 背景介紹 1
1.2方案比較 1
1.3設計方案綜述 2
2傳動方案設計 3
2.1 傳動方案對比分析 3
3連桿機構的設計 5
3.1連桿機構的特點 5
3.2連桿機構的選擇 5
3.3平面四連桿機構有曲柄的條件 6
3.4.1鉸點位置和曲柄長度的設計 7
3.4.2曲柄搖桿機構的設計 7
4 機構的運動和動力分析 9
4.1概述 9
4.2用矢量方程圖解法作平面連桿機構的速度和加速度分析 9
4.2.1繪制機構運動簡圖 9
4.2.2作速度分析 9
4.3作加速度分析 10
4.4用矢量方程圖解法作平面連桿機構的動態(tài)靜力分析 12
4.4.1對機構進行運動分析 12
4.4.2確定各構件的慣性力和慣性力偶矩 12
4.4.3機構的動態(tài)靜力分析 13
5桿件的設計 18
5.1桿件的類型 18
5.2 鋼材和截面的選擇 18
5.3桿件間的聯(lián)結 18
5.3.1剪切強度計算 18
5.3.2擠壓強度計算 19
5.3.3穩(wěn)定性的校核 20
6 減速器的設計 21
6.1電動機的選擇 21
6.1.1選擇電動機類型和機構形式 21
6.1.2 功率的計算 21
6.1.3電動機功率計算 21
6.1.4確定電動機轉速 22
6.2 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比 23
6.2.1 總傳動比 23
6.3 計算傳動裝置的運動和動力參數 23
6.3.1各軸轉速 24
6.3.2各軸輸入功率 24
6.3.3各軸輸入轉矩 24
6.4 減速器結構的設計 24
6.4.1機體結構 24
6.4.2鑄鐵減速器機體的結構尺寸 24
6.5 傳動零件的設計計算 25
6.5.1減速器外傳動零件的設計 25
6.5.2減速器內傳動零件的設計 26
6.6裝配圖設計第一階段 30
6.6.1有關零部件的結構和尺寸的確定 30
6.6.2 軸的結構設計 31
6.7滾動軸承的選擇 34
6.7.1 選擇原則 34
6.7.2 選用方法 34
6.7.3滾動軸承的失效 35
6.8軸承蓋上的螺紋強度計算 36
6.9 鍵的選擇和強度校核 37
6.10聯(lián)軸器的選擇計算 37
6.11裝配圖設計的第二階段 38
6.11.1軸承端蓋結構 38
6.11.2軸承的潤滑與密封 38
6.11.3減速器的潤滑 38
6.12減速器附件設計 39
6.12.1窺視孔蓋和窺視孔 39
6.12.2放油螺塞 39
6.12.3油標 39
6.12.4通氣器 39
6.12.5啟蓋螺釘 39
6.12.6環(huán)首螺釘,吊環(huán),和吊鉤 39
7 開式齒輪的設計 40
7.1開式齒輪計算公式 40
7.2計算參數的選取 40
7.3確定傳動主要尺寸 41
結 論 42
致謝 43
參考文獻 44
附錄 45
英文翻譯 45
中文翻譯 51
