畢業(yè)設(shè)計(jì) 鑄造車間振動(dòng)篩砂機(jī)設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)說明書共62頁，字?jǐn)?shù)總計(jì)：26956
資料簡(jiǎn)介：
A0-機(jī)座零件圖.dwg
A0-篩沙機(jī)裝配圖.dwg
A0-機(jī)蓋零件圖.dwg
A0-篩沙機(jī).dwg
畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書.doc
摘要
本文簡(jiǎn)要介紹了振動(dòng)篩砂機(jī)的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，給出了振動(dòng)篩砂機(jī)的設(shè)計(jì)，并對(duì)連桿的設(shè)計(jì)和傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案要點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要說明。本文重點(diǎn)介紹了振動(dòng)篩砂機(jī)各部分設(shè)計(jì)和校核。
本設(shè)計(jì)主要內(nèi)容分為三大部分：
1. 傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案設(shè)計(jì)
2. 減速器機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
3. 工作機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)
主要設(shè)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案和工作機(jī)構(gòu)，確定了渦輪渦桿傳動(dòng)的各主要參數(shù)，對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的各部件進(jìn)行了選型,設(shè)計(jì),校核。
本設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)是：節(jié)省投資，控制方便。

關(guān)鍵詞 傳動(dòng)系統(tǒng)；連桿機(jī)構(gòu)；運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力分析；渦輪蝸桿減速器
Abstract
This paper introduces the sand-shaker of the structure and characteristics of the shaker is the design of sand, and link the design and transmission system for a sports programme elements summary statement. This article focuses on the shaker machine sand all parts of the design and verification.
The design of the main content is divided into three parts:
1. Transmission System Design Movement
2. Reducer Design
3. The design work
The main drive system design work and sports programmes, identified turbo-drive vortex of the main parameters of the drive mechanism in various parts of the selection, design, check.
The design of the main features are: saving investment, convenient control.

Keywords Transmission linkage movement Linkage mechanism Kinematics and dynamics Analysis retarder
目 錄
1 緒論 1
1.1 背景介紹 1
1.2方案比較 1
1.3設(shè)計(jì)方案綜述 2
2傳動(dòng)方案設(shè)計(jì) 3
2.1 傳動(dòng)方案對(duì)比分析 3
3連桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 5
3.1連桿機(jī)構(gòu)的特點(diǎn) 5
3.2連桿機(jī)構(gòu)的選擇 5
3.3平面四連桿機(jī)構(gòu)有曲柄的條件 6
3.4.1鉸點(diǎn)位置和曲柄長(zhǎng)度的設(shè)計(jì) 7
3.4.2曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 7
4 機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力分析 9
4.1概述 9
4.2用矢量方程圖解法作平面連桿機(jī)構(gòu)的速度和加速度分析 9
4.2.1繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖 9
4.2.2作速度分析 9
4.3作加速度分析 10
4.4用矢量方程圖解法作平面連桿機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)靜力分析 12
4.4.1對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析 12
4.4.2確定各構(gòu)件的慣性力和慣性力偶矩 12
4.4.3機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)靜力分析 13
5桿件的設(shè)計(jì) 18
5.1桿件的類型 18
5.2 鋼材和截面的選擇 18
5.3桿件間的聯(lián)結(jié) 18
5.3.1剪切強(qiáng)度計(jì)算 18
5.3.2擠壓強(qiáng)度計(jì)算 19
5.3.3穩(wěn)定性的校核 20
6 減速器的設(shè)計(jì) 21
6.1電動(dòng)機(jī)的選擇 21
6.1.1選擇電動(dòng)機(jī)類型和機(jī)構(gòu)形式 21
6.1.2 功率的計(jì)算 21
6.1.3電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算 21
6.1.4確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 22
6.2 確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比 23
6.2.1 總傳動(dòng)比 23
6.3 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 23
6.3.1各軸轉(zhuǎn)速 24
6.3.2各軸輸入功率 24
6.3.3各軸輸入轉(zhuǎn)矩 24
6.4 減速器結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 24
6.4.1機(jī)體結(jié)構(gòu) 24
6.4.2鑄鐵減速器機(jī)體的結(jié)構(gòu)尺寸 24
6.5 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 25
6.5.1減速器外傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì) 25
6.5.2減速器內(nèi)傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì) 26
6.6裝配圖設(shè)計(jì)第一階段 30
6.6.1有關(guān)零部件的結(jié)構(gòu)和尺寸的確定 30
6.6.2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 31
6.7滾動(dòng)軸承的選擇 34
6.7.1 選擇原則 34
6.7.2 選用方法 34
6.7.3滾動(dòng)軸承的失效 35
6.8軸承蓋上的螺紋強(qiáng)度計(jì)算 36
6.9 鍵的選擇和強(qiáng)度校核 37
6.10聯(lián)軸器的選擇計(jì)算 37
6.11裝配圖設(shè)計(jì)的第二階段 38
6.11.1軸承端蓋結(jié)構(gòu) 38
6.11.2軸承的潤(rùn)滑與密封 38
6.11.3減速器的潤(rùn)滑 38
6.12減速器附件設(shè)計(jì) 39
6.12.1窺視孔蓋和窺視孔 39
6.12.2放油螺塞 39
6.12.3油標(biāo) 39
6.12.4通氣器 39
6.12.5啟蓋螺釘 39
6.12.6環(huán)首螺釘,吊環(huán),和吊鉤 39
7 開式齒輪的設(shè)計(jì) 40
7.1開式齒輪計(jì)算公式 40
7.2計(jì)算參數(shù)的選取 40
7.3確定傳動(dòng)主要尺寸 41
結(jié) 論 42
致謝 43
參考文獻(xiàn) 44
附錄 45
英文翻譯 45
中文翻譯 51