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對抗汽車摩擦材料時Mg2Si/Al復(fù)合材料的干滑磨損行為

教育部汽車材料重點實驗室，材料科學(xué)&工程學(xué)部，
吉林大學(xué)，人民路142號，長春130025


摘要
　　　采用點-盤式摩擦實驗結(jié)構(gòu)研究了純鋁、未變質(zhì)和變質(zhì)Mg2Si/Al復(fù)合材料的摩擦和磨損行為。Mg2Si/Al復(fù)合材料采用普通鑄造工藝制備，然后用磷變質(zhì)，形成變質(zhì)復(fù)合材料。初生Mg2Si相從樹枝狀變成多角狀，變質(zhì)處理后尺寸約20μm。所有的測試材料隨著負(fù)載的增大磨損率也增大，從線性變化到驟然變化，也就是說從輕微磨損到嚴(yán)重磨損。討論了嚴(yán)重磨損機理。同樣地，隨著滑動速度的增大，磨損率也增加。一種解釋是，隨著滑動速度的增大，材料的表面溫度增大。這導(dǎo)致表面和近表面塑性流動的上升，因此磨損率增大。同時討論了導(dǎo)致這三種材料耐磨性不同的原因。
　　　關(guān)鍵字：干滑動磨損、Mg2Si/Al復(fù)合材料、汽車摩擦材料、嚴(yán)重磨損機理