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高級原油和油脂潤滑的空間應(yīng)用機(jī)構(gòu)軸承的疲勞壽命測試

（NOBUYOSHI OHNO,1 HIDEKAZU KOMIYA,1
SOBAHAN MIA,1 SHIGEKI MORITA,1
NAOKI SATOH,2和 SHINGO OBARA2
佐賀大學(xué)，機(jī)械工程部門1，
日本撒加本莊, 840-8502, 2
日本航空探測局2-1-1,
日本茨城縣筑波市千現(xiàn)305-8505）
　　
　　用于空間機(jī)構(gòu)潤滑的兩種人造原油（825Z型和2001A型）和兩種油脂（601EF型和R2000型）已經(jīng)在基礎(chǔ)應(yīng)用水平得到研究。為得到對于不同壓力和溫度的每種原油的行為特征，已對其進(jìn)行了流變學(xué)測試。下一步，將在推力球軸承上進(jìn)行原油和油脂對軸承潤滑作用的測試。推力軸承的壽命測試結(jié)果顯示了軸承壽命由高到低為：601EF型油脂（混合815Z型原油）、2001A型原油、R2000型油脂（混合2001A型原油），最低的是815Z型原油。原油和油脂的總體趨勢顯示軸承壽命隨著彈性流體動力潤滑(EHL)油膜參數(shù)的增加而增加。盡管如此，由于在彈性流體動力潤滑(EHL)接觸中長期的粘性損失，對于具有一個相當(dāng)高的油膜參數(shù)卻沒有顯示出應(yīng)當(dāng)有的良好的預(yù)期效果。結(jié)果顯示，包含乙縮醛基（-OCF2O-）的815Z型原油的粘性會在彈性流體動力潤滑(EHL)接合中很高的剪切速率的機(jī)械剪力作用下減小，并且彈性流體動力潤滑(EHL)油膜比預(yù)期的要薄。乙縮醛基的分解釋放出氟化氫。因此，高的赫茲壓力和氟化氫生成而產(chǎn)生的長期粘性損失縮短了815Z型原油潤滑的軸承壽命。在601EF型油脂混合815Z型原油潤滑的情況下，由于長期的粘性損失不會發(fā)生，球軸承的壽命得到了延長。

1、關(guān)鍵詞
球軸承；疲勞；空間潤滑劑；原油；油脂；粘性