混合動力汽車的建模與仿真

　　　該可以模擬的嵌入式軟件的工具其成分能實現(xiàn)電動車和混合車輛的自動化設計，并需要進一步研究發(fā)展

　　作者：大衛(wèi)·文中·高，IEEE高級成員，克里斯·密，IEEE高級成員和阿里·伊馬迪 ，IEEE高級成員

摘要：

　　　本文論述了需要建模和仿真的混合動力汽車，介紹了如基于物理學電阻同伴形式技術和鍵合圖法等不同造型方法與動力系統(tǒng)成分及系統(tǒng)建模的例子。建模和仿真能力的現(xiàn)有工具，如動力總成系統(tǒng)分析工具箱（PSAT），先進的汽車駕駛模擬器（ADVISOR），PSIM，虛擬試驗臺論證通過應用實例。由于在混合動力汽車里電力電子技術是不可或缺的，涉及電力電子技術的數(shù)值振蕩動態(tài)模擬的問題是可以簡單地處理的。

關鍵詞：

ADVISOR；鍵圖；電動車；混合動力汽車（HEV）；混合動力車輛；建模與仿真；基于物理學的建模；動力傳動系統(tǒng)分析工具箱（PSAT）；PSIM；虛擬測試床（VTB）

1、導言

相比傳統(tǒng)的汽車而言，電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車有更多的電器元件，如電機，電力電池，電子連續(xù)可變變速箱（CVT）和嵌入式動力總成控制器。先進能源儲存設備及能源轉換如Liion電池、超級電容器、燃料電池等，被用在在下一代動力系統(tǒng)上。除了這些帶電部件或子系統(tǒng)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機（ICE）的動力和液壓系統(tǒng)仍可能存在。動態(tài)之間的相互作用的各個組成和多學科性，使人們