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汽車馬達外文翻譯,包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯8500字 ;英文 含詳細作者及出處信息馬達電樞的動態(tài)平衡方案臺灣科技大學 車輛工程學部實驗室摘要 本文提出根據(jù)動態(tài)平衡的一個合適的參量估計技術的一種新方法,用于發(fā)動汽車馬達的電樞。提議的方案在組成一個不平衡測量機器和一個銑床的一個實驗的系上實現(xiàn)。 運用影響系數(shù)方法,二階矩陣。要補...
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯8500字 ;英文 含詳細作者及出處信息
馬達電樞的動態(tài)平衡方案
臺灣科技大學 車輛工程學部實驗室
摘要
本文提出根據(jù)動態(tài)平衡的一個合適的參量估計技術的一種新方法,用于發(fā)動汽車馬達的電樞。提議的方案在組成一個不平衡測量機器和一個銑床的一個實驗的系上實現(xiàn)。 運用影響系數(shù)方法,二階矩陣。要補償跟隨重復的機器操作的銑刀,算法由公式化引起在矩陣需要的參量設置的估計。 實驗執(zhí)行一系列的平衡的評估提出的計劃的可行性和表現(xiàn)。 結果表示,平衡的系統(tǒng),比根據(jù)常規(guī)影響系數(shù)方法的系統(tǒng)完成更好的平衡的表現(xiàn)。
馬達電樞的動態(tài)平衡方案
臺灣科技大學 車輛工程學部實驗室
摘要
本文提出根據(jù)動態(tài)平衡的一個合適的參量估計技術的一種新方法,用于發(fā)動汽車馬達的電樞。提議的方案在組成一個不平衡測量機器和一個銑床的一個實驗的系上實現(xiàn)。 運用影響系數(shù)方法,二階矩陣。要補償跟隨重復的機器操作的銑刀,算法由公式化引起在矩陣需要的參量設置的估計。 實驗執(zhí)行一系列的平衡的評估提出的計劃的可行性和表現(xiàn)。 結果表示,平衡的系統(tǒng),比根據(jù)常規(guī)影響系數(shù)方法的系統(tǒng)完成更好的平衡的表現(xiàn)。