一、教材分析
人們在生活中認(rèn)識物體是否運(yùn)動，多是來自于經(jīng)驗(yàn)的判斷。對兩輛并駕齊驅(qū)的車，為什么有人認(rèn)為車在動，有人認(rèn)為車不動，他們的判斷依據(jù)是什么？許多學(xué)生不能給出明確的答案。這堂物理課給大家一個(gè)科學(xué)的判斷依據(jù)，就要引入坐標(biāo)系和參考系。至于為什么要把實(shí)際的物體看做質(zhì)點(diǎn)，把什么物體看做質(zhì)點(diǎn) ，這其中蘊(yùn)涵著一個(gè)重要的思想方法。（即建立理想化模型，突出研究對象的主要方面，忽略次要因素）因此本節(jié)課的教學(xué)重點(diǎn)就是要學(xué)生知道怎樣建立質(zhì)點(diǎn)模型，怎樣建立參考系和坐標(biāo)系來描述運(yùn)動。這也是描述運(yùn)動的開始。
二、學(xué)情分析
質(zhì)點(diǎn)模型是高中物理提出的第一個(gè)理想模型。這是物理學(xué)學(xué)習(xí)和研究過程中得一個(gè)重要的思想方法。通過建立質(zhì)點(diǎn)模型的教學(xué)使學(xué)生不僅記住“質(zhì)點(diǎn)”的概念，也培養(yǎng)和滲透這種科學(xué)的思維方法。由于學(xué)生在初中階段學(xué)習(xí)過參照物，授課時(shí)可以借助“參照物”的概念完善“參考系”的概念。坐標(biāo)系的概念是學(xué)生本節(jié)課學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。一維坐標(biāo)學(xué)生是較易接受的。利用P11的“說一說”的問題啟發(fā)學(xué)生思考二維坐標(biāo)怎樣確定運(yùn)動物體的位置。
三、教學(xué)目標(biāo)
（1）理解質(zhì)點(diǎn)的定義，知道質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的物理模型。初步體會物理模型在探索自然規(guī)律中得作用。
（2）理解參考系的概念，知道在不同的參考 系中對同一個(gè)運(yùn)動的描述可能是不同的。
（3）理解坐標(biāo)系概念，會用一維坐標(biāo)系定量描述物體的位置以及位置的變化。
四、教學(xué)重點(diǎn)
（1）質(zhì)點(diǎn)的概念和條件
（2）明確參考系的概念及同一物體在不同參考系中運(yùn)動的描述
（3）明確坐標(biāo)系的建立
五、教學(xué)難點(diǎn)
（1）判斷什么物體可視為質(zhì)點(diǎn)
六、教學(xué)過程
（一）新課導(dǎo)入
對兩輛并駕齊驅(qū)的車，為什么有人認(rèn)為車在動，有人認(rèn)為車不動，他們的判斷依據(jù)是什么？
認(rèn)為車在動是因?yàn)橄鄬τ诘孛?，車在動；認(rèn)為車補(bǔ)動是相對于另一輛車，車沒動。
機(jī)械運(yùn)動：一個(gè)物體相對于另一個(gè)物體的位置變化，稱之為機(jī)械運(yùn)動簡稱為運(yùn)動。
提問：若研究一個(gè)物體是否運(yùn)動，不相對于其他物體行嗎？
對于運(yùn)動 不同的人描述有不同的方法。詩人可以用“ 氣勢磅礴”這樣的詞語描述大河中的水流，畫家可以用汽車后的幾個(gè)線條表示“風(fēng)”，用來描述車輛的飛馳。（如課本P9圖1.1-1）那么科學(xué)家應(yīng)該怎樣描述物體的機(jī)械運(yùn)動呢？
（二）新課內(nèi)容
1.物體和質(zhì)點(diǎn)
研究物體的運(yùn)動，第一步是要確定物體的位置。物體都具有大小和形狀，在運(yùn) 動中物體的各點(diǎn)的位置變化一般說來是不同的，所以要詳細(xì)描述物體的位置及其變化，并不是一件簡單的事情。
例如：A.投擲手榴彈時(shí)怎么樣測量投擲距離？
　　　B.把教室的課桌向后推出0.5m怎么樣測量距離？
　　　C.你從校門口向校園內(nèi)走100m，你現(xiàn)在在哪兒？
在學(xué)生議論過程中，引導(dǎo)學(xué)生想到我 們在處理這些問題時(shí)，常常不考慮物體各部分的差異，把物體簡化成為沒有大小、形狀的點(diǎn)，或者說用一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)來代替物體。
引入質(zhì)點(diǎn)是為了使物體的位置有一個(gè)確切的概念，使物體的復(fù)雜運(yùn)動轉(zhuǎn)化成點(diǎn)的運(yùn)動。
（1）質(zhì)點(diǎn)的定義：用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)叫做質(zhì)點(diǎn)。即沒有形狀、大小、體積而具有質(zhì)量的一個(gè)點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)具有物體的全部質(zhì)量。
例題：判斷下列哪些可以看作質(zhì)點(diǎn):
A. 計(jì)算從北京開往上海的一列火車的運(yùn)行時(shí)間
B. 計(jì)算一列火車經(jīng)過一座橋所用的時(shí)間
C. 研究繞太陽公轉(zhuǎn)的地球
D. 觀看舞蹈演員的舞姿
E. 判斷乒乓球的旋轉(zhuǎn)
物理學(xué)對實(shí)際問題的簡化，必須從實(shí)際出發(fā)，撇開不考慮的只能是與 當(dāng)前考察無關(guān)的因素，和對當(dāng)前考察影響很小的次要因素。
（2）關(guān)于質(zhì)點(diǎn)簡化的條件性
一個(gè)物體能否抽象成質(zhì)點(diǎn)，并不是取決于物體的形狀和體積大小，而是由問題的性質(zhì)決定的：
①平動的物體一般可以看作質(zhì)點(diǎn)
做平動的物體，由于物體上各點(diǎn)的運(yùn)動情況相同，可以用一個(gè)點(diǎn)代表整個(gè)物體的運(yùn)動，在這種情況下，物體的大小、形狀就無關(guān)緊要了，可以把整個(gè)物體當(dāng)質(zhì)點(diǎn)。
例如：平直公路上行駛的汽車，車身上各部分的運(yùn)動情況相同，當(dāng)我們把汽車作為一個(gè)整體來研究它的運(yùn)動的時(shí)候，就可以把汽車當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)。當(dāng)然，假如我們需要研究 汽車輪胎的運(yùn)動，由于輪胎上各部分運(yùn)動情況不相同，那就不能把它看作質(zhì)點(diǎn)了。
要注意的是：同一物體在不同情況下有時(shí)可看質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不可以看作質(zhì)點(diǎn)，一列火車從北京開到上海，研究火車的運(yùn)行的時(shí)間，可將火車看成質(zhì)點(diǎn)，而火車過橋時(shí)，計(jì)算火車過橋的時(shí)間，不可以將火車看成質(zhì)點(diǎn)。
②有轉(zhuǎn)動但轉(zhuǎn)動為次要因素
③物體的形狀、大小可忽略
例如：研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，可把地球看作質(zhì)點(diǎn)；研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，不能把地球看質(zhì)點(diǎn)。
再如：乒乓球旋轉(zhuǎn)對球的運(yùn)動的較大的影響，運(yùn)動員在發(fā)球、擊球時(shí)都要考慮，就 不能把乒乓球簡單看作質(zhì)點(diǎn)。
④質(zhì)點(diǎn)是一種理想化得模型，實(shí)際中不存在。引入理想化模型，抓住主要矛盾，忽略次要矛盾，盡可能把復(fù)雜問題簡單化，是物理學(xué)上經(jīng)常用到的一種研究問題的方法——科學(xué)抽象。
2.參考系
同學(xué)們是否還記得我們初中里學(xué)習(xí)的參照物？這里的參照物其實(shí)就是我們今天要引入的第二個(gè)概念“參考系”
參考系：要描述一個(gè)物體的運(yùn)動，就必須選擇另外一個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選來作為標(biāo)準(zhǔn)的另外的物體就叫做參考系。
例題：ⅰ.“小小竹排江中游，巍巍青山兩岸 走”是以什么為參考系？
ⅱ.甲、乙兩輛汽車均以相同速度行駛。有關(guān)參考系，下列說法正確的是（ ）
A.如兩輛汽車均向東行駛， 若以甲為參考系，乙是靜止的
B.如觀察結(jié)果是兩車均靜止，參考系可以是第三輛車
C.如果以在甲車中一走動的人為參考系，乙車仍是靜止的
D.如甲車突然剎車停下，乙車向東行駛，以乙車為參考系，甲車向西行駛
思路分析：
判別某物是否運(yùn)動、如何運(yùn)動，只需看該物相對參考位置是否變化，A正確；如有第三輛車丙和
甲、乙同向同速行駛，以丙為參考系，甲、乙均靜止，甲車剎車停下，乙車向東行駛，甲相對乙往西遠(yuǎn)離而去，D對。
總結(jié)：（1）一個(gè)物體一旦被選為參考系，就認(rèn)為它是靜止的。在選定參考系后要假定自己站在參照物中去觀察物體的運(yùn)動。
(2)選擇不同的參考系來觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動，觀察..