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汽車前部結構與乘員約束系統(tǒng)的防撞性優(yōu)化設計

摘要：CAE工具已經廣泛應用于汽車碰撞安全性設計中，雖然它們還沒有滿足汽車的優(yōu)化設計。作者已提出一種統(tǒng)計設計支持系統(tǒng)，并發(fā)現統(tǒng)計設計支持系統(tǒng)SDSS是一種解決非線性動力學問題的可用的優(yōu)化方法。這個系統(tǒng)是一種基于響應曲面法和試驗設計的綜合性優(yōu)化設計方法。在本研究中，介紹了一種采用統(tǒng)計設計支持系統(tǒng)的多級優(yōu)化方法。這種方法對大規(guī)模的多級、多學科的優(yōu)化設計問題很適用，同時解決了汽車的前部結構與乘員約束系統(tǒng)防撞性的優(yōu)化設計問題。結果顯示，可以通過采用這種新的方法得到成功而有效率的汽車前部結構與乘員約束系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化。

關鍵字：有限元方法，非線性問題，優(yōu)化設計，防撞性，前部結構，乘員約束系統(tǒng)，安全性，統(tǒng)計設計支持系統(tǒng)