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彎管模擬中的起皺檢測(cè)


摘要
彎管是由直管彎曲變形而成的彎曲的管道。過(guò)度減薄彎管（尤其是在彎拱處）是不可取的，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致彎管撕裂，或者在隨后的加氫重整階段會(huì)提早爆裂。為了彌補(bǔ)管在彎曲過(guò)程中變薄，通常將一推動(dòng)力量應(yīng)用于一管的一端，并且引進(jìn)了在軟管截面壓縮的方法。推動(dòng)力的大小是由軟管材料起皺的趨勢(shì)限制的。本文將使用有限元模型來(lái)模擬旋轉(zhuǎn)軟管彎曲，而且將使用鄰近點(diǎn)之間的二階正常速度差來(lái)進(jìn)行起皺檢測(cè)。成熟的起皺指示器的發(fā)展演變是和起皺模擬的產(chǎn)生和發(fā)展相聯(lián)系的。兩個(gè)起皺模型在不同的壓強(qiáng)和推動(dòng)力環(huán)境下是相同的。該運(yùn)算法則提供了決定最優(yōu)的自適應(yīng)加載方案的基礎(chǔ)，以防止在軟管彎曲過(guò)程中起皺失敗。

關(guān)鍵詞
起皺檢測(cè)、彎管、二階正常速度差、有限元模擬