發(fā)動機(jī)作為汽車的心臟，其制造質(zhì)量直接影響著汽車的使用性能。缸體作發(fā)動機(jī)各機(jī)構(gòu)及各系統(tǒng)的裝配基礎(chǔ)零件，其制造精度對發(fā)動機(jī)的整體性能有著重要的影響。要提高發(fā)動機(jī)的使用性能，就必須控制發(fā)動機(jī)制造過程中關(guān)鍵零件的加工精度與加工質(zhì)量。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國內(nèi)對汽車的需求迅速增長，如何提高汽車產(chǎn)品零部件的生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量，對汽車行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。發(fā)動機(jī)缸體是汽車五大部件之一，其生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量直接關(guān)系到汽車的生產(chǎn)效率和性能。發(fā)動機(jī)缸體傳統(tǒng)的提高生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量的途徑是盡量縮短輔助時(shí)間和采用剛性生產(chǎn)線，這種途徑在今天已經(jīng)越來越不適應(yīng)生產(chǎn)的發(fā)展。因此，在汽車行業(yè)中，如何提高發(fā)動機(jī)缸體生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量是一項(xiàng)重要的研究課題。
本論文主要針對發(fā)動機(jī)下缸體及加工工藝OP10進(jìn)行了研究，對本工序設(shè)計(jì)工藝方案進(jìn)行了分析，發(fā)動機(jī)缸體屬于箱體類零件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工易變形，因此加工精度要求高，以缸體缸孔壁、曲軸孔等毛坯基準(zhǔn)點(diǎn)為定位基準(zhǔn)，對缸體進(jìn)行精確定位。由于缸體各個(gè)結(jié)合面面積較大，且有較高的位置精度和粗糙度的要求；缸體的加工部位多、加工要求較高、工藝路線長、工件輸送較難處理、使生產(chǎn)管理上較繁雜，對缸體進(jìn)行加工時(shí)采用臥式加工中心進(jìn)行加工，采用臥式數(shù)控加工中心不僅能夠改善加工質(zhì)量而且能夠極大提高加工效率。論文主要對OP10工序加工中心加工時(shí)刀具進(jìn)行了合理選擇，夾具進(jìn)行了設(shè)計(jì)并對夾緊力進(jìn)行了計(jì)算。