【摘 要】本文通過分析歷年中國民用汽車保有量的數(shù)據(jù)，對未來中國民用汽車的數(shù)量進(jìn)行預(yù)測。首先從時間序列的角度出發(fā)，針對車輛數(shù)據(jù)在時間順序中的分布形狀，運用指數(shù)模型對中國民用汽車進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合，得到回歸方程。然后，對得到的非線性回歸方程進(jìn)行相關(guān)的顯著性檢驗。最后利用得到的回歸方程對中國未來民用車的數(shù)量做出合理的預(yù)測。預(yù)測的結(jié)果表明，在現(xiàn)有資料的條件下，預(yù)測基本上是可行的。


【關(guān)鍵詞】民用汽車保有量 非線性回歸分析 指數(shù)模型 顯著性檢驗 預(yù)測

引言
“十五”時期，中國居民生活明顯改善。預(yù)計2005年，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入可達(dá)1萬元，按現(xiàn)價計算比2000年增長59％；農(nóng)民人均純收入3200元左右，比2000年增長42％，農(nóng)村貧困人口數(shù)量大幅下降。城鄉(xiāng)居民生活水平的恩格爾系數(shù)分別由2000年的39.4％和49.1%，降至2004年的37.7％和47.2%。居民衣、食消費正在向住、行消費轉(zhuǎn)移，中國消費結(jié)構(gòu)升級步入“加速跑”階段，正進(jìn)入一個以教育、購房、買車為主要內(nèi)容的消費時期，人民生活水平正在向小康社會的宏偉目標(biāo)邁進(jìn)。