基于單片機的智能電梯模型設(shè)計.doc
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基于單片機的智能電梯模型設(shè)計,頁數(shù):31字數(shù):17,800摘要:本文首先對電梯系統(tǒng)的現(xiàn)狀進行了分析,指出了現(xiàn)在的電梯控制系統(tǒng)的一些不足和需要改進的地方,并就單部電梯進行了提高性能方面的論證、設(shè)計。通過對現(xiàn)今電梯速度控制進行的研究,設(shè)計了一個速度控制模塊實現(xiàn)基于剩余距離的電梯速度控制。具體原理是采用絕對值編碼器反饋轎廂的絕...
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基于單片機的智能電梯模型設(shè)計
頁數(shù):31
字數(shù):17,800
摘要:本文首先對電梯系統(tǒng)的現(xiàn)狀進行了分析,指出了現(xiàn)在的電梯控制系統(tǒng)的一些不足和需要改進的地方,并就單部電梯進行了提高性能方面的論證、設(shè)計。通過對現(xiàn)今電梯速度控制進行的研究,設(shè)計了一個速度控制模塊實現(xiàn)基于剩余距離的電梯速度控制。具體原理是采用絕對值編碼器反饋轎廂的絕對位置給主控制器,用電梯運行中的剩余距離控制電梯的運行速度,采用旋轉(zhuǎn)編碼器反饋電梯的實時運行速度給變頻器,從而形成速度的雙閉環(huán)控。本系統(tǒng)采用兩片單片機(89C52)作為內(nèi)外招信號的檢測和控制核心。內(nèi)外招使用按鍵按下與否帶來的電平的改變來控制對應(yīng)的單片機輸入或輸出口工作。樓層檢測使用反射式紅外傳感器;轎廂負載采用精密壓力傳感器;速度控制采用易控的步進電機外加微小誤差轉(zhuǎn)子;在豎井的側(cè)面固定了軌道以防止轎廂的晃動?;谶@些完備而可靠的硬件設(shè)計,使用了一套獨特的軟件算法,實現(xiàn)了電機在運動和加速經(jīng)及減速過程的精確控制。
目錄:目 錄
摘 要 I
Abstract II
1 緒言
1.1課題背景 1
1.2課題研究的目的和意義 1
1.3國內(nèi)外概況 2
1.4課題的主要研究工作 3
2設(shè)計任務(wù)與方案論證
2.1設(shè)計任務(wù)的提出 4
2.2總體方案設(shè)計與論證 4
2.2.1單梯控制系統(tǒng)的組成原理 4
2.2.2單梯速度控制系統(tǒng)的分析 5
2.2.3控制器選擇 6
2.2.4動力選擇 6
3硬件電路設(shè)計
3.1整體電路設(shè)計 7
3.2對電機的控制設(shè)計 8
3.3報警模塊設(shè)計 9
3.4傳感器模塊設(shè)計 10
3.4.1重力傳感器模塊 10
3.4.2光傳感器模塊 12
3.4.3 A/D轉(zhuǎn)換模塊設(shè)計 12
4軟件設(shè)計
4.1整個系統(tǒng)程序設(shè)計思路 15
4.2電機控制部分 16
4.2.1轎廂運行部分 16
4.2.2 平層部分 16
4.2.3顯示及報警部分 18
4.2.4防沖頂和防撞底 19
5總結(jié)與展望 20
5.1 總結(jié) 20
5.2 展望 20
致 謝 21
參考文獻 22
附錄 24
關(guān)鍵字:步進電機,A/D轉(zhuǎn)換,施密特觸發(fā)器,傳感器
參考文獻:參考文獻
[1] 張齊 ,杜群貴著.單片機應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)[M].電力工業(yè)出版社,2007.7:23-25.
[2] 童詩白,華成英.模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)[M].高等教育出版社,2006.12.
[3] 閻石.數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)[M].高等教育出版社,2007.11.
[4] 譚浩強.C程序設(shè)計 第三版[M].清華大學(xué)出版社,2006.6.
[5] 潘永雄,沙河著.電子線路CAD實用教程[M[.西安電子科技大學(xué)出版社,2009.1.
[6] 李華.MCS-5系列單片機實用接口技術(shù)[M].北京航天航空出版社,2008.6.
[7] 陳杰,黃鴻著.傳感器與檢測技術(shù)[M].高等教育出版社,2008.2.
[8] 毛宗源.微機控制電梯[M]國防工業(yè)出版社,2006.8.
[9] 張武.VVVF電梯控制器的研制[D].南昌大學(xué),2006.5.
[10] 宗群,曹燕飛,曲照偉.電梯群控中智能控制方法[J]電氣傳動,2008,12(21):15-18.
[11] 顧震.ADCM電梯速度控系統(tǒng)的研究[D].南京大學(xué),2005.5.
[12] 陳偉國.VVVF電梯的SDCS速度控制系統(tǒng)研究[D].浙江工業(yè)大學(xué),2005.5.
[13] 馬福軍.電梯群控技術(shù)的研究[D].浙江工業(yè)大學(xué)。2007.5.
[14] Markon S,Kita H,Nishikawa Y Adaptive optimal elevator group control by use of neural networks[J].Trans Of the Institute of Systems Control & Information Engineers,2009,7.
[15] Young Cheol cho,Zavarin Gagov Wook Hyun Kwon.Elevator group control with accurate estimatioa of hall call waiting times[M].Elevator Teehaology,2009.
[16] 王蔚林.電梯智能控制系統(tǒng)的研究[M]上海交通大學(xué),2005,6.
[17] Hito shi Aoki Group supervisory control system assisted by artificial intelligence[J].Elevator World.2006,9.
[18] Kenji Yoneda.Multi-objective elevator supervisory control system with individual floor situation control[J].Elevator World,2009,1.
[19] Markon S,Kita H Nishikawa Y.Adaptive optimal elevator group control by use of neural network [J].Trans of the Institute of Systems ,Control & Information Engineers.2007,3.
[20] Yamazaki M,Ouishi K.The latest group control system for double deck elevators[J].Mitsubishi Electric Advance.2008,6.
[21] 張學(xué)軍、張苗苗、謝劍英.電梯控制系統(tǒng)的面向?qū)ο蠓治雠c實現(xiàn)[J].測控技術(shù)2008.8:29-31.
[22] 梁延?xùn)|.電梯控制技術(shù)[M].中國建筑出版社,2007.6.
[23] 朱德文.現(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)與人工智能技術(shù)[J].基礎(chǔ)自動化,2006(5):1~5.
[24] 張福恩等著.電梯制造與安裝安全規(guī)范應(yīng)用手[M].機械工業(yè)出版社,1994.3.
[25] 王鑒光.電梯速度最優(yōu)控制[J].計算技術(shù)與自動化,2007,4(1):29.
頁數(shù):31
字數(shù):17,800
摘要:本文首先對電梯系統(tǒng)的現(xiàn)狀進行了分析,指出了現(xiàn)在的電梯控制系統(tǒng)的一些不足和需要改進的地方,并就單部電梯進行了提高性能方面的論證、設(shè)計。通過對現(xiàn)今電梯速度控制進行的研究,設(shè)計了一個速度控制模塊實現(xiàn)基于剩余距離的電梯速度控制。具體原理是采用絕對值編碼器反饋轎廂的絕對位置給主控制器,用電梯運行中的剩余距離控制電梯的運行速度,采用旋轉(zhuǎn)編碼器反饋電梯的實時運行速度給變頻器,從而形成速度的雙閉環(huán)控。本系統(tǒng)采用兩片單片機(89C52)作為內(nèi)外招信號的檢測和控制核心。內(nèi)外招使用按鍵按下與否帶來的電平的改變來控制對應(yīng)的單片機輸入或輸出口工作。樓層檢測使用反射式紅外傳感器;轎廂負載采用精密壓力傳感器;速度控制采用易控的步進電機外加微小誤差轉(zhuǎn)子;在豎井的側(cè)面固定了軌道以防止轎廂的晃動?;谶@些完備而可靠的硬件設(shè)計,使用了一套獨特的軟件算法,實現(xiàn)了電機在運動和加速經(jīng)及減速過程的精確控制。
目錄:目 錄
摘 要 I
Abstract II
1 緒言
1.1課題背景 1
1.2課題研究的目的和意義 1
1.3國內(nèi)外概況 2
1.4課題的主要研究工作 3
2設(shè)計任務(wù)與方案論證
2.1設(shè)計任務(wù)的提出 4
2.2總體方案設(shè)計與論證 4
2.2.1單梯控制系統(tǒng)的組成原理 4
2.2.2單梯速度控制系統(tǒng)的分析 5
2.2.3控制器選擇 6
2.2.4動力選擇 6
3硬件電路設(shè)計
3.1整體電路設(shè)計 7
3.2對電機的控制設(shè)計 8
3.3報警模塊設(shè)計 9
3.4傳感器模塊設(shè)計 10
3.4.1重力傳感器模塊 10
3.4.2光傳感器模塊 12
3.4.3 A/D轉(zhuǎn)換模塊設(shè)計 12
4軟件設(shè)計
4.1整個系統(tǒng)程序設(shè)計思路 15
4.2電機控制部分 16
4.2.1轎廂運行部分 16
4.2.2 平層部分 16
4.2.3顯示及報警部分 18
4.2.4防沖頂和防撞底 19
5總結(jié)與展望 20
5.1 總結(jié) 20
5.2 展望 20
致 謝 21
參考文獻 22
附錄 24
關(guān)鍵字:步進電機,A/D轉(zhuǎn)換,施密特觸發(fā)器,傳感器
參考文獻:參考文獻
[1] 張齊 ,杜群貴著.單片機應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)[M].電力工業(yè)出版社,2007.7:23-25.
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[7] 陳杰,黃鴻著.傳感器與檢測技術(shù)[M].高等教育出版社,2008.2.
[8] 毛宗源.微機控制電梯[M]國防工業(yè)出版社,2006.8.
[9] 張武.VVVF電梯控制器的研制[D].南昌大學(xué),2006.5.
[10] 宗群,曹燕飛,曲照偉.電梯群控中智能控制方法[J]電氣傳動,2008,12(21):15-18.
[11] 顧震.ADCM電梯速度控系統(tǒng)的研究[D].南京大學(xué),2005.5.
[12] 陳偉國.VVVF電梯的SDCS速度控制系統(tǒng)研究[D].浙江工業(yè)大學(xué),2005.5.
[13] 馬福軍.電梯群控技術(shù)的研究[D].浙江工業(yè)大學(xué)。2007.5.
[14] Markon S,Kita H,Nishikawa Y Adaptive optimal elevator group control by use of neural networks[J].Trans Of the Institute of Systems Control & Information Engineers,2009,7.
[15] Young Cheol cho,Zavarin Gagov Wook Hyun Kwon.Elevator group control with accurate estimatioa of hall call waiting times[M].Elevator Teehaology,2009.
[16] 王蔚林.電梯智能控制系統(tǒng)的研究[M]上海交通大學(xué),2005,6.
[17] Hito shi Aoki Group supervisory control system assisted by artificial intelligence[J].Elevator World.2006,9.
[18] Kenji Yoneda.Multi-objective elevator supervisory control system with individual floor situation control[J].Elevator World,2009,1.
[19] Markon S,Kita H Nishikawa Y.Adaptive optimal elevator group control by use of neural network [J].Trans of the Institute of Systems ,Control & Information Engineers.2007,3.
[20] Yamazaki M,Ouishi K.The latest group control system for double deck elevators[J].Mitsubishi Electric Advance.2008,6.
[21] 張學(xué)軍、張苗苗、謝劍英.電梯控制系統(tǒng)的面向?qū)ο蠓治雠c實現(xiàn)[J].測控技術(shù)2008.8:29-31.
[22] 梁延?xùn)|.電梯控制技術(shù)[M].中國建筑出版社,2007.6.
[23] 朱德文.現(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)與人工智能技術(shù)[J].基礎(chǔ)自動化,2006(5):1~5.
[24] 張福恩等著.電梯制造與安裝安全規(guī)范應(yīng)用手[M].機械工業(yè)出版社,1994.3.
[25] 王鑒光.電梯速度最優(yōu)控制[J].計算技術(shù)與自動化,2007,4(1):29.