摘要

    汽車動力總成懸置乃整車振動控制的重要組成部分，對提高汽車NVH性能，滿足良好的駕乘舒適性起著至關重要的作用。本文以國內(nèi)某款客車的橡膠懸置軟墊為研究對象，通過有限元分析軟件Nastran對其進行仿真分析，并將仿真結(jié)果與實驗結(jié)果進行比對，以驗證仿真的可行性和正確性，從而為動力總成懸置系統(tǒng)的優(yōu)化設計提供了依據(jù)。

懸置中的橡膠材料是一種隔振性能較好的粘彈性材料，其特性介于理想的彈性材料和理想的粘性材料之間，我們利用它的非線性本構(gòu)理論，結(jié)合橡膠懸置動剛度計算方法，細致的介紹Nastran的仿真原理、仿真過程和仿真結(jié)果。整個仿真的過程可以歸納為建立幾何模型、劃分網(wǎng)格、定義分析條件、分析和對結(jié)果進行評價這幾個方面。

關鍵詞：仿真，非線性，動剛度，懸置

Abstract

Powertrain mounting is an important part of vehicle vibration control.It plays an important role in Automotive NVH performance and Ride comfort. This article mainly studies powertrain mounting of A domestic passenger.It uses a kind of Finite Element Analysis Software to do simulation analysis.And the simulation results were compared with experimental results to validate the feasibility and correctness of the simulation.This provides the basis for the optimum design of powertrain mounting system.

The rubber material of powertrain mounting is a better isolation performance viscoelastic material article. It interposed between the desirable characteristics of an ideal elastic material and the viscous material.We describe the simulation principle,simulation process and simulation result with nonlinear constitutive theory and dynamic stiffness calculation method of rubber materials. Simulation of the entire process can be summarized as the establishment of the geometric model, meshing, analysis conditions define, analyze, and. eva luation.

Key words: Simulation    Nonlinear    Dynamic stiffness    Powertrain mounting

目錄

第一章：緒論 1

1.1 課題的研究背景及意義 1

1.2 發(fā)動機懸置元件發(fā)展概況 1

1.2.1發(fā)動機懸置元件綜述 1

1.2.2橡膠懸置元件的特點 2

1.3 國內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢 3

1.3.1 國外研究概況 3

1.3.2 國內(nèi)研究概況 5

1.4 本課題研究的主要內(nèi)容及思路 6

第二章：橡膠懸置的特性分析 8

2.1 橡膠材料的特性描述 8

2.2 橡膠懸置的力學模型 9

2.3 橡膠懸置的動剛度和靜剛度 9

2.3.1橡膠懸置的靜態(tài)特性（靜剛度） 9

2.3.2橡膠懸置的動態(tài)特性（動剛度） 10

第三章：懸置的有限元分析（nastran 建模） 12

3.1  nastran 軟件概述 12

3.1.1  nastran-fx 簡介 12

3.1.2  NFX主要分析功能 13

3.1.3  分析流程 15

3.2  nastran仿真前處理 16

3.2.1  幾何建模 16

3.2.2  CAD導入 17

3.2.3  網(wǎng)格劃分 18

3.3 非線性分析 24

3.3.1  添加工況 24

3.3.2 建立時間依存函數(shù) 27

3.3.3 運行分析 28

3.4  nastran分析結(jié)果 28

3.5 仿真結(jié)果與實驗結(jié)果的對比 33

第四章：結(jié)論與展望 35

4.1 本文的工作和結(jié)論 35

4.2 展望 35

致謝 36

參考文獻： 37

附錄：橡膠懸置的零件圖 38