f250汽車分動器設(shè)計.doc
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f250汽車分動器設(shè)計,f250汽車分動器設(shè)計7600字自己原創(chuàng)的畢業(yè)論文,已經(jīng)通過校內(nèi)系統(tǒng)檢測,重復(fù)率低,僅在本站獨(dú)家出售,大家放心下載使用目錄第一章 任務(wù)和要求11.1任務(wù)書11.2分動器設(shè)計要求1第二章 分動器結(jié)構(gòu)設(shè)計方案的選擇22.1傳動方案22.2齒輪布置22.3換檔形式3第三章 選擇分動器主要參數(shù)33.1分配傳動比33.2確定中心...
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F250汽車分動器設(shè)計
7600字
自己原創(chuàng)的畢業(yè)論文,已經(jīng)通過校內(nèi)系統(tǒng)檢測,重復(fù)率低,僅在本站獨(dú)家出售,大家放心下載使用
目 錄
第一章 任務(wù)和要求……………………………………………………………………………………1
1.1 任務(wù)書……………………………………………………………………………………………1
1.2 分動器設(shè)計要求…………………………………………………………………………………1
第二章 分動器結(jié)構(gòu)設(shè)計方案的選擇……………………………………………………………2
2.1 傳動方案…………………………………………………………………………………………2
2.2 齒輪布置…………………………………………………………………………………………2
2.3 換檔形式…………………………………………………………………………………………3
第三章 選擇分動器主要參數(shù)………………………………………………………………………3
3.1 分配傳動比………………………………………………………………………………………3
3.2 確定中心距………………………………………………………………………………………3
第四章 確定分動器齒輪參數(shù)………………………………………………………………………4
4.1 模數(shù)、壓力角和螺旋角………………………………………………………………………4
4.2 齒寬………………………………………………………………………………………………4
4.3 各檔齒輪齒數(shù)的分配…………………………………………………………………………4
4.4 嚙合套的設(shè)計計算……………………………………………………………………………4
第五章 分動器結(jié)構(gòu)元件……………………………………………………………………………7
5.1 齒輪………………………………………………………………………………………………7
5.2 軸……………………………………………………………………………………………………8
第六章 相關(guān)零件校核………………………………………………………………………………12
6.1 齒輪的校核……………………………………………………………………………………12
6.2 軸的校核…………………………………………………………………………………………14
結(jié)論 …………………………………………………………………………………………………………17
致謝 …………………………………………………………………………………………………………18
參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………………………………19
摘要 分動器作用是將分動器的動力分配到各個驅(qū)動橋,扭矩隨即變大。被固定在車架上的分動器也屬于齒輪傳動系統(tǒng),它的輸入軸經(jīng)過萬向傳動裝置與來自變速器的輸出軸相連接,分動器有數(shù)量不等的輸出軸,都會經(jīng)過一些傳動裝置和驅(qū)動橋相連接。很多時候車輛的行駛條件很惡劣,特種車輛更是如此。本設(shè)計說明了F250分動器的設(shè)計過程、選擇合適的結(jié)構(gòu)、參數(shù)、齒輪和軸的設(shè)計、相關(guān)校核以及其他部分設(shè)計。
關(guān)鍵詞 分動器 齒輪 軸
Design of CF250 automotive transfer case
Abstract Sub-actuator function is the allocation of transmission power output to the drive axle, and further increase the torque. Actuator is also a sub-gear drive system, which separately fixed on the vehicle chassis, the transmission input shaft and output shaft gear connected with universal joints, sub-actuator output shaft of a number of roots, respectively, by the universal gear with the bridge driver.
The design of some of the more detailed description of the sub-actuator design process, select the structure of the program, the main parameters, gear design, the design of other structural components.
Keywords: Gear Axis Meshing sets
7600字
自己原創(chuàng)的畢業(yè)論文,已經(jīng)通過校內(nèi)系統(tǒng)檢測,重復(fù)率低,僅在本站獨(dú)家出售,大家放心下載使用
目 錄
第一章 任務(wù)和要求……………………………………………………………………………………1
1.1 任務(wù)書……………………………………………………………………………………………1
1.2 分動器設(shè)計要求…………………………………………………………………………………1
第二章 分動器結(jié)構(gòu)設(shè)計方案的選擇……………………………………………………………2
2.1 傳動方案…………………………………………………………………………………………2
2.2 齒輪布置…………………………………………………………………………………………2
2.3 換檔形式…………………………………………………………………………………………3
第三章 選擇分動器主要參數(shù)………………………………………………………………………3
3.1 分配傳動比………………………………………………………………………………………3
3.2 確定中心距………………………………………………………………………………………3
第四章 確定分動器齒輪參數(shù)………………………………………………………………………4
4.1 模數(shù)、壓力角和螺旋角………………………………………………………………………4
4.2 齒寬………………………………………………………………………………………………4
4.3 各檔齒輪齒數(shù)的分配…………………………………………………………………………4
4.4 嚙合套的設(shè)計計算……………………………………………………………………………4
第五章 分動器結(jié)構(gòu)元件……………………………………………………………………………7
5.1 齒輪………………………………………………………………………………………………7
5.2 軸……………………………………………………………………………………………………8
第六章 相關(guān)零件校核………………………………………………………………………………12
6.1 齒輪的校核……………………………………………………………………………………12
6.2 軸的校核…………………………………………………………………………………………14
結(jié)論 …………………………………………………………………………………………………………17
致謝 …………………………………………………………………………………………………………18
參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………………………………19
摘要 分動器作用是將分動器的動力分配到各個驅(qū)動橋,扭矩隨即變大。被固定在車架上的分動器也屬于齒輪傳動系統(tǒng),它的輸入軸經(jīng)過萬向傳動裝置與來自變速器的輸出軸相連接,分動器有數(shù)量不等的輸出軸,都會經(jīng)過一些傳動裝置和驅(qū)動橋相連接。很多時候車輛的行駛條件很惡劣,特種車輛更是如此。本設(shè)計說明了F250分動器的設(shè)計過程、選擇合適的結(jié)構(gòu)、參數(shù)、齒輪和軸的設(shè)計、相關(guān)校核以及其他部分設(shè)計。
關(guān)鍵詞 分動器 齒輪 軸
Design of CF250 automotive transfer case
Abstract Sub-actuator function is the allocation of transmission power output to the drive axle, and further increase the torque. Actuator is also a sub-gear drive system, which separately fixed on the vehicle chassis, the transmission input shaft and output shaft gear connected with universal joints, sub-actuator output shaft of a number of roots, respectively, by the universal gear with the bridge driver.
The design of some of the more detailed description of the sub-actuator design process, select the structure of the program, the main parameters, gear design, the design of other structural components.
Keywords: Gear Axis Meshing sets
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