對置雙工位數(shù)控缸體孔鉆床設計.doc
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對置雙工位數(shù)控缸體孔鉆床設計,采用槍鉆數(shù)控組合鉆床對汽車制動泵缸體孔進行加工,考慮到加工效率,采用對置雙工位設計,組合鉆床由鏜削動力頭、數(shù)控滑臺、plc控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、液壓夾具、側底座和中間底座組成,其中數(shù)控滑臺由步進電機控制,組合鉆床控制系統(tǒng)使用三菱plc系統(tǒng),夾具使用液壓夾緊方式。
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采用槍鉆數(shù)控組合鉆床對汽車制動泵缸體孔進行加工,考慮到加工效率,采用對置雙工位設計,組合鉆床由鏜削動力頭、數(shù)控滑臺、PLC控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、液壓夾具、側底座和中間底座組成,其中數(shù)控滑臺由步進電機控制,組合鉆床控制系統(tǒng)使用三菱PLC系統(tǒng),夾具使用液壓夾緊方式。