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港匯中心工程基礎(chǔ)筏板大體積砼澆筑方案.doc

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港匯中心工程基礎(chǔ)筏板大體積砼澆筑方案,施工部署2.1優(yōu)選方案由砼公司根據(jù)設(shè)計、規(guī)范及施工方案優(yōu)選材料、外加劑、配合比(按r60天強(qiáng)度為38.4mpa設(shè)計),最大限度降低內(nèi)部升溫;保證砼初凝時間不低于8個小時,達(dá)到控制內(nèi)部升溫;合理考慮運(yùn)輸方案,保證砼層與層之間在初凝之前接槎,嚴(yán)禁產(chǎn)生施工縫,最終保證砼質(zhì)量。2.2分段連續(xù)澆筑如下圖所示,在大面積澆筑前,先將...
編號:10-548265大小:2.55M
分類: 論文>土木工程/建筑論文

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施工部署
2.1優(yōu)選方案
由砼公司根據(jù)設(shè)計、規(guī)范及施工方案優(yōu)選材料、外加劑、配合比(按R60天強(qiáng)度為38.4Mpa設(shè)計),最大限度降低內(nèi)部升溫;保證砼初凝時間不低于8個小時,達(dá)到控制內(nèi)部升溫;合理考慮運(yùn)輸方案,保證砼層與層之間在初凝之前接槎,嚴(yán)禁產(chǎn)生施工縫,最終保證砼質(zhì)量。
2.2分段連續(xù)澆筑
如下圖所示,在大面積澆筑前,先將集水坑底部砼澆筑至集水井底板高20mm左右,保證二次澆筑時不出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。(大面積砼澆筑時要時刻關(guān)注該處砼的硬化情況,確保在該處砼未初凝前進(jìn)行二次澆筑,避免冷縫的產(chǎn)生。)然后,在一次澆筑的砼初凝前將集水坑及電梯井坑四周砼與大面積底板砼一起澆筑。
每層澆筑方向   模板       底板

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            A
集水坑示意圖
2.3澆筑段的劃分及澆筑順序
為了保證混凝土澆筑質(zhì)量,采取分塊澆筑的方式,根據(jù)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)將基礎(chǔ)劃分為若干個塊體,以便于施工組織,確保施工質(zhì)量。
按底板平面分區(qū),B區(qū)作為一施工段(C區(qū)、A區(qū)作為另外兩個施工段),作一次性澆筑完成。
將B區(qū)底板分為5個施工區(qū),分別為1區(qū)、2區(qū)、3區(qū)、4區(qū)、5區(qū);其中1區(qū)為主樓核心筒陰影部位底板標(biāo)高-17.4m以下基礎(chǔ)部分,其它分區(qū)按縱向軸線劃分。
澆筑順序及安排:底板大體積混凝土,由于場地問題,只能采用三臺輸送地泵澆筑,工地西大門內(nèi)布置二臺(大門左邊一臺為60m3/h的柴油機(jī)汽車地泵1#泵,大門右邊一臺為45m3/h的柴油機(jī)地泵2#泵,砼運(yùn)輸車在大門南邊(普照街路南)的中建八局施工的世貿(mào)大廈(停建)院子內(nèi)停車及調(diào)頭;東大門圍擋內(nèi)布置一臺為88m3/h的柴油機(jī)地泵3#泵(見附后現(xiàn)場總平面布置圖);砼澆筑時,派管理人員在普照街馬路上執(zhí)勤,負(fù)責(zé)指揮車輛運(yùn)輸、調(diào)頭及行人等工作;底板施工采取由厚而薄的施工順序, 首先采用西大門內(nèi)二臺泵集中澆筑1區(qū),待1區(qū)澆筑完后,1#、2#泵接至北邊C區(qū)后澆帶處向南退后澆筑;東大門圍擋內(nèi)3#泵先澆筑東邊兩跨北部集水坑、電梯坑,澆至坑底上200mm處后,和1#、2#泵澆筑2區(qū)、3區(qū)、4區(qū)、5區(qū)四個區(qū),再自西向東同時向南退后澆筑。澆筑時可根據(jù)現(xiàn)場實際情況做適當(dāng)動態(tài)調(diào)整。
澆筑方式:由于主樓基礎(chǔ)底板較厚,最厚處達(dá)到3000mm,綜合考慮各分塊底板的厚度,擬采取斜面分層一次性整體的澆筑方式,向南退后澆筑,即由遠(yuǎn)離輸送泵的一段后退澆筑,當(dāng)斜面分層澆筑的混凝土前鋒流至底板集水坑部位時,開始進(jìn)行集水坑內(nèi)混凝土的澆筑,集水坑內(nèi)混凝土澆筑至高出基礎(chǔ)板底后,調(diào)頭繼續(xù)進(jìn)行大面積混凝土的斜面分層澆筑。