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舵基板雙腔熱壓模具成型設(shè)計(jì)及工藝技術(shù)研究.doc

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舵基板雙腔熱壓模具成型設(shè)計(jì)及工藝技術(shù)研究,摘要舵基板是某型號(hào)高硅氧纖維/鋇酚醛樹脂產(chǎn)品。產(chǎn)品長(zhǎng)約為680 毫米,寬度200毫米,外形尺寸大,形狀復(fù)雜,迎風(fēng)面的前端是圓錐面與斜平面相連接的頭部突起,突起后部是為空氣舵提供轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)的平面。背風(fēng)面是平面與弧面相連接的形狀,套裝時(shí)背風(fēng)面與伺服艙相粘接,在產(chǎn)品后半部通孔是m120×1.5細(xì)牙螺紋結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品厚度差別大,最厚...
編號(hào):10-554963大小:195.08K
分類: 論文>機(jī)械工業(yè)論文

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摘要

舵基板是某型號(hào)高硅氧纖維/鋇酚醛樹脂產(chǎn)品。產(chǎn)品長(zhǎng)約為680 毫米,寬度200毫米,外形尺寸大,形狀復(fù)雜,迎風(fēng)面的前端是圓錐面與斜平面相連接的頭部突起,突起后部是為空氣舵提供轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)的平面。背風(fēng)面是平面與弧面相連接的形狀,套裝時(shí)背風(fēng)面與伺服艙相粘接,在產(chǎn)品后半部通孔是M120×1.5細(xì)牙螺紋結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品厚度差別大,最厚處27毫米,最薄處只有6毫米。產(chǎn)品成型時(shí)極易變形。舵基座板是空氣舵系統(tǒng)的組件之一,是實(shí)現(xiàn)彈頭機(jī)動(dòng)飛行的重要防熱部件,產(chǎn)品設(shè)計(jì)對(duì)舵基板產(chǎn)品的性能數(shù)值要求非常高。
雙腔熱壓模具采用不溢式“一模兩件” 的成型方式,及機(jī)械混料的方法,用模壓成型工藝壓制成功應(yīng)用于型號(hào)生產(chǎn)效率較高,能夠滿足戰(zhàn)術(shù)武器低成本、大批量生產(chǎn)要求。

關(guān)鍵詞:舵基板 雙腔熱壓模具 螺紋鑲塊

目錄
前言 1
第一章 舵基板成型工藝研究 3
1.1 舵基板使用工藝技術(shù)要求 3
1.2 舵基板成型工藝分析 3
1.3 熱壓模具的制造工藝分析 5
1.3.1 凸、凹模及螺紋鑲件材料的選取 5
1.3.2 凹模加工工藝 5
1.3.3 凸模加工工藝 6
第二章 舵基板雙腔熱壓模具成型設(shè)計(jì) 7
2.1 舵基板雙腔熱壓模設(shè)計(jì)中主要問題的考慮 7
2.1.1 壓模具固定方式 7
2.1.2 壓模具加熱方法的選取 7
2.1.3 熱壓模冷卻方法的考慮 8
2.1.4 熱壓模具溫度的測(cè)定 9
2.2 舵基板雙腔熱壓模的設(shè)計(jì)形式 9
2.3 熱壓模凸、凹模的設(shè)計(jì) 11
2.4 利用ANSYS軟件對(duì)凹模進(jìn)行受力分析 12
2.5 表面粗糙度的選取 15
2.6 熱壓模具頂出機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 15
2.7 模具復(fù)位機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 15
2.8 模具加工制造中關(guān)鍵問題的解決 16
第三章 熱壓模具加熱系統(tǒng)及監(jiān)控裝置 18
3.1 加熱系統(tǒng)方案 18
3.2 監(jiān)控裝置 19
第四章 熱壓模的檢測(cè)及產(chǎn)品性能 21
4.1 模具尺寸檢測(cè) 21
4.2 模具溫度場(chǎng)檢測(cè) 22
4.3 產(chǎn)品性能測(cè)試情況 23
第五章 結(jié)論 24
5.1 舵基板雙腔熱壓模具設(shè)計(jì)結(jié)果 24
5.2 技術(shù)的創(chuàng)新點(diǎn) 25
5.3 結(jié)論 25
致謝 26
參考文獻(xiàn) 27