重型貨車驅(qū)動橋設(shè)計.doc
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重型貨車驅(qū)動橋設(shè)計,摘 要本設(shè)計根據(jù)傳統(tǒng)驅(qū)動橋設(shè)計方法，并結(jié)合現(xiàn)代設(shè)計方法，確定了驅(qū)動橋的總體設(shè)計方案，先后進行主減速器，差速器，半軸以及驅(qū)動橋殼的結(jié)構(gòu)設(shè)計和強度校核，并運用autocad軟件繪制出主要零部件的工程圖和裝配圖。該驅(qū)動橋適用于重型載貨汽車和工程車輛等。本課題設(shè)計的重型貨車驅(qū)動橋，采用非斷開式驅(qū)動橋，由于結(jié)構(gòu)...
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摘 要
本設(shè)計根據(jù)傳統(tǒng)驅(qū)動橋設(shè)計方法，并結(jié)合現(xiàn)代設(shè)計方法，確定了驅(qū)動橋的總體設(shè)計方案，先后進行主減速器，差速器，半軸以及驅(qū)動橋殼的結(jié)構(gòu)設(shè)計和強度校核，并運用AutoCAD軟件繪制出主要零部件的工程圖和裝配圖。該驅(qū)動橋適用于重型載貨汽車和工程車輛等。
本課題設(shè)計的重型貨車驅(qū)動橋，采用非斷開式驅(qū)動橋，由于結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，可以被廣泛用在各種重型載貨汽車。采用的雙極主減速器可以更好的增大離地間隙，可以使大型汽車在不設(shè)置副變速器的情況下，增加傳動系的傳動比，從而提高其牽引性，以適應(yīng)汽車在壞路面和坡路上滿載行駛的需要。普通錐齒輪式差速器和全浮式半軸，它結(jié)構(gòu)簡單，工作平穩(wěn)可靠，且被大多汽車廠所生產(chǎn)，減少了成本。因此它們可以被廣泛用在各種重型載貨汽車中。
關(guān)鍵詞： 驅(qū)動橋；設(shè)計；計算；校核；重型
