s企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)研究.doc
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s企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)研究,s企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)研究1.95萬字40頁 原創(chuàng)作品,通過查重系統(tǒng)摘要生產(chǎn)物流是制造企業(yè)物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié),它與供應(yīng)物流和銷售物流共同構(gòu)成企業(yè)物流系統(tǒng)。在以制造為主的企業(yè),從客戶訂單或者生產(chǎn)計劃下達開始,生產(chǎn)物流就伴隨產(chǎn)品加工的工藝過程發(fā)生,其中包括物料的輸入,工序間的搬運,最終產(chǎn)品輸出的全過程。 s企業(yè)是一家中外合資企業(yè),...
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S企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)研究
1.95萬字 40頁 原創(chuàng)作品,通過查重系統(tǒng)
摘要
生產(chǎn)物流是制造企業(yè)物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié),它與供應(yīng)物流和銷售物流共同構(gòu)成企業(yè)物流系統(tǒng)。在以制造為主的企業(yè),從客戶訂單或者生產(chǎn)計劃下達開始,生產(chǎn)物流就伴隨產(chǎn)品加工的工藝過程發(fā)生,其中包括物料的輸入,工序間的搬運,最終產(chǎn)品輸出的全過程。
S企業(yè)是一家中外合資企業(yè),主要從事高低壓成套電器、智能元器件、軌道交通設(shè)備、新能源(多晶硅、太陽能電池、組件及接入系統(tǒng))等產(chǎn)業(yè)。受生產(chǎn)管理方式、工藝技術(shù)和設(shè)施設(shè)備等條件的約束,S企業(yè)存在生產(chǎn)物流不通暢的問題,導(dǎo)致無法按期保質(zhì)保量完成訂單。
本文從實際出發(fā),首先提出課題的研究背景和目的,對課題用到的生產(chǎn)物流理論進行論述。然后對S企業(yè)生產(chǎn)物流現(xiàn)狀進行詳細(xì)描述,分析生產(chǎn)物流中存在的問題。本文從四個方面對S企業(yè)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)進行了改進:一是工藝改進方面,對鈑金車間的工藝過程進行了工藝的研究和改進,實現(xiàn)流水線平衡化;二是對目前的ERP系統(tǒng)的漏洞提出建議和具體實施改善方案,主要是生產(chǎn)計劃和控制方面,提出計劃編制和庫存控制的方法;三是對企業(yè)目前的搬運工具的選擇提出決策方法;四是利用工效學(xué)原理對總裝車間工作場地的布置進行了優(yōu)化。
結(jié)果顯示:通過對當(dāng)前S企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)進行的優(yōu)化改進,依據(jù)詳細(xì)的生產(chǎn)作業(yè)計劃,合理安排生產(chǎn),降低生產(chǎn)消耗和勞動強度,車間作業(yè)物流距離減少,提高效率,縮短了生產(chǎn)周期,初步實現(xiàn)了生產(chǎn)均衡化,企業(yè)的生產(chǎn)管理水平取得了明顯的進步。
關(guān)鍵詞: 生產(chǎn)物流 系統(tǒng)分析 計劃與控制 準(zhǔn)時制 ERP
1.95萬字 40頁 原創(chuàng)作品,通過查重系統(tǒng)
摘要
生產(chǎn)物流是制造企業(yè)物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié),它與供應(yīng)物流和銷售物流共同構(gòu)成企業(yè)物流系統(tǒng)。在以制造為主的企業(yè),從客戶訂單或者生產(chǎn)計劃下達開始,生產(chǎn)物流就伴隨產(chǎn)品加工的工藝過程發(fā)生,其中包括物料的輸入,工序間的搬運,最終產(chǎn)品輸出的全過程。
S企業(yè)是一家中外合資企業(yè),主要從事高低壓成套電器、智能元器件、軌道交通設(shè)備、新能源(多晶硅、太陽能電池、組件及接入系統(tǒng))等產(chǎn)業(yè)。受生產(chǎn)管理方式、工藝技術(shù)和設(shè)施設(shè)備等條件的約束,S企業(yè)存在生產(chǎn)物流不通暢的問題,導(dǎo)致無法按期保質(zhì)保量完成訂單。
本文從實際出發(fā),首先提出課題的研究背景和目的,對課題用到的生產(chǎn)物流理論進行論述。然后對S企業(yè)生產(chǎn)物流現(xiàn)狀進行詳細(xì)描述,分析生產(chǎn)物流中存在的問題。本文從四個方面對S企業(yè)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)進行了改進:一是工藝改進方面,對鈑金車間的工藝過程進行了工藝的研究和改進,實現(xiàn)流水線平衡化;二是對目前的ERP系統(tǒng)的漏洞提出建議和具體實施改善方案,主要是生產(chǎn)計劃和控制方面,提出計劃編制和庫存控制的方法;三是對企業(yè)目前的搬運工具的選擇提出決策方法;四是利用工效學(xué)原理對總裝車間工作場地的布置進行了優(yōu)化。
結(jié)果顯示:通過對當(dāng)前S企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)進行的優(yōu)化改進,依據(jù)詳細(xì)的生產(chǎn)作業(yè)計劃,合理安排生產(chǎn),降低生產(chǎn)消耗和勞動強度,車間作業(yè)物流距離減少,提高效率,縮短了生產(chǎn)周期,初步實現(xiàn)了生產(chǎn)均衡化,企業(yè)的生產(chǎn)管理水平取得了明顯的進步。
關(guān)鍵詞: 生產(chǎn)物流 系統(tǒng)分析 計劃與控制 準(zhǔn)時制 ERP
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