電動車用五相永磁容錯電機(jī)控制

1.16萬字 34頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要：高可靠性電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)對于飛行器、電動汽車而言是非常重要的，容錯電機(jī)因其良好的帶故障運(yùn)行能力而被廣泛關(guān)注。由于五相電機(jī)帶有容錯性，所以本文考慮將五相電機(jī)應(yīng)用于電動車領(lǐng)域。當(dāng)五相永磁電機(jī)在某些相發(fā)生開路故障時，可以通過相應(yīng)的電流控制策略來控制電機(jī)其他正常相的工作來保障電機(jī)可以可靠運(yùn)行，從而提高電動車運(yùn)行的可靠性以及保障人員的人生安全。本文以10/19極FT-FSPM為模型討論關(guān)于五相電機(jī)某相發(fā)生故障時的運(yùn)行情況，其中電機(jī)故障狀態(tài)主要包括單相開路和兩相開路。本文中所提到的電流控制策略可以保證電動車在上述這些故障情況下能繼續(xù)可靠地運(yùn)行。本文中所涉及的電流控制策略都是在假定正常相的激勵電流中只存在基波成分的基礎(chǔ)上提出來的，而不考慮其他次諧波對電機(jī)運(yùn)行的影響，這樣有助于簡化分析。同時，本文中的控制策略是依據(jù)正常相關(guān)于發(fā)生故障的相的位置成鏡像對稱的原則而提出的，并考慮了在盡量減少電機(jī)轉(zhuǎn)矩波動和磁阻損耗的同時能有效提高平均轉(zhuǎn)矩的輸出。


關(guān)鍵字：容錯電機(jī)；容錯控制；磁通切換；永磁電機(jī)；奇數(shù)轉(zhuǎn)子極