軌道交通用永磁直線電機的分析與控制

1.4萬字 43頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要隨著城市化進程的快速發(fā)展，城市軌道交通在交通運輸中的地位越來越高。直線電機不同于傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)電機，它能直接產(chǎn)生直線運動，有效率高、可靠性高、制造成本低、易于維護、污染少等優(yōu)點，進而促使直線電機得到了廣泛的應(yīng)用。傳統(tǒng)永磁同步直線電機雖然效率較高，但是在軌道交通這類長定子應(yīng)用場合，無論將永磁體還是繞組沿軌道鋪設(shè)，都會大大增加工程成本，而且維護較難。初級永磁型直線電機兼具直線感應(yīng)電機結(jié)構(gòu)簡單、成本低以及永磁直線同步電機效率高的優(yōu)點。該電機的次級僅僅由導(dǎo)磁鐵心構(gòu)成，初級包含電樞繞組和永磁體，特別適合軌道交通等場合。
本文以初級永磁型直線電機為研究對象，從以下幾個方面進行了研究：分析了該電機的拓撲結(jié)構(gòu)并建立了數(shù)學(xué)模型，基于有限元分析法分析了該電機的空載反電動勢、磁場分布、推力和定位力，基于矢量控制策略利用Matlab/Simulink仿真平臺對該初級永磁型電機控制進行研究。


關(guān)鍵詞：永磁電機直線電機矢量控制Matlab仿真