全鋼載重子午線輪胎花紋結構設計


2萬字 43頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要
胎面花紋是輪胎重要參數(shù)之一它對輪胎的行駛性能和使用壽命有著直接的影響。但是在實際輪胎結構和動力學分析建模時.往往忽略花紋使模擬結果與實際情況存在較大差距。所以隨著計算機和軟件的高速發(fā)展以及對輪胎分析結果精度要求的提高必須考慮花紋的影響。而由于輪胎花紋的復雜性傳統(tǒng)的輪胎三維有限元分析都對輪胎模型做了簡化或是完全忽略了胎面花紋或是僅有周向花紋溝。然而這種簡化的模型會使某些主要性能的計算結果與實際情況存在較大差距特別是那些與花紋相關的性能。因此為了對輪胎的性能進行更真實有效的研究有必要發(fā)展和完善帶復雜花紋輪胎的設計。
本文利用單軸拉伸試驗測試了輪胎的力學性能。選用YEOH本構模型描述橡膠材料，REBAR模型描述簾線-橡膠材料，建立了輪胎有限元模型。
以295/60R22.5型號的全鋼載重子午線輪胎為例，對有無“加強肋”結構的花紋輪胎的靜態(tài)接地特性及制動進行了對比R26;分析。通過對輪胎花紋的設計可以為輪胎其他方面的研究奠定基礎。

關鍵詞： 子午線輪胎 有限元分析 花紋結構設計