輕型貨車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

1.4萬字 42頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要：本課題的題目是汽車操作系統(tǒng)的設計。主要以齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的設計為中心，一是轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總述；二是機械轉(zhuǎn)向器的選擇；三是齒輪和齒條的合理匹配，以滿足轉(zhuǎn)向器的正確傳動比和強度要求；四是動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)設計；五是梯形結(jié)構(gòu)設計。因此本課題在考慮上述要求和因素的基礎上研究利用轉(zhuǎn)向盤的旋轉(zhuǎn)帶動傳動機構(gòu)的齒輪齒條轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向，通過萬向節(jié)帶動轉(zhuǎn)向齒輪軸旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向齒輪軸與轉(zhuǎn)向齒條嚙合，從而促使轉(zhuǎn)向齒條直線運動，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)簡單緊湊，軸向尺寸短，且零件數(shù)目少的優(yōu)點又能增加助力，從而實現(xiàn)了汽車轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性和靈敏性。在本文中主要進行了轉(zhuǎn)向器齒輪齒條的設計和對轉(zhuǎn)向齒輪軸的校核，主要方法和理論采用汽車設計的經(jīng)驗參數(shù)和大學所學機械設計的課程內(nèi)容進行設計，其結(jié)果滿足強度要求，安全可靠。

關鍵詞：貨車 轉(zhuǎn)向系 齒輪齒條設計 轉(zhuǎn)向梯形