汽車(chē)自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)設(shè)計(jì).doc
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汽車(chē)自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)設(shè)計(jì),1.1萬(wàn)字 24頁(yè)原創(chuàng)作品,已通過(guò)查重系統(tǒng)摘要 傳統(tǒng)的汽車(chē)照明系統(tǒng)主要由前照燈系統(tǒng),信號(hào)照明系統(tǒng),車(chē)內(nèi)照明系統(tǒng)三大部分組成。隨著科技的進(jìn)步,傳統(tǒng)的照明系統(tǒng)也不斷的發(fā)展,但實(shí)際的使用中,傳統(tǒng)的前照燈系統(tǒng)依然存在著諸多問(wèn)題,在面對(duì)復(fù)雜的路況,特別汽車(chē)在夜間彎道行駛時(shí),存在著巨大的安全隱患。因此,如何...
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汽車(chē)自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1.1萬(wàn)字 24頁(yè) 原創(chuàng)作品,已通過(guò)查重系統(tǒng)
摘要 傳統(tǒng)的汽車(chē)照明系統(tǒng)主要由前照燈系統(tǒng),信號(hào)照明系統(tǒng),車(chē)內(nèi)照明系統(tǒng)三大部分組成。隨著科技的進(jìn)步,傳統(tǒng)的照明系統(tǒng)也不斷的發(fā)展,但實(shí)際的使用中,傳統(tǒng)的前照燈系統(tǒng)依然存在著諸多問(wèn)題,在面對(duì)復(fù)雜的路況,特別汽車(chē)在夜間彎道行駛時(shí),存在著巨大的安全隱患。因此,如何使傳統(tǒng)汽車(chē)照明智能化,駕車(chē)更加安全就成為一個(gè)十分緊迫而又有重大現(xiàn)實(shí)意義的課題。針對(duì)傳統(tǒng)的汽車(chē)照明燈夜間行駛在彎道時(shí)無(wú)法調(diào)節(jié)照明角度、在彎道內(nèi)側(cè)易出現(xiàn)盲區(qū)等情況,提出了一種前照燈彎道自適應(yīng)照明控制系統(tǒng),以提高夜間行車(chē)安全性。該系統(tǒng)是一種以單片機(jī)為核心設(shè)計(jì)的汽車(chē)自適應(yīng)前照燈左右轉(zhuǎn)向計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),當(dāng)單片機(jī)接收到車(chē)速信號(hào)和方向盤(pán)轉(zhuǎn)角信號(hào)后,判斷車(chē)燈是否應(yīng)該轉(zhuǎn)動(dòng),若需要轉(zhuǎn)動(dòng),則查表運(yùn)算,把處理后的信息傳給驅(qū)動(dòng)執(zhí)行單元,控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)做出相應(yīng)動(dòng)作。硬件主要由車(chē)速信號(hào)采集部分、轉(zhuǎn)向信號(hào)采集部分、中央控制單元、驅(qū)動(dòng)執(zhí)行單元四部分組成,分別負(fù)責(zé)車(chē)速信號(hào)采集;方向盤(pán)轉(zhuǎn)角信號(hào)采集;運(yùn)算判斷;控制車(chē)燈轉(zhuǎn)角。
關(guān)鍵詞:自適應(yīng)照明;單片機(jī);車(chē)速;方向盤(pán)轉(zhuǎn)角盲區(qū);照明系統(tǒng)。
1.1萬(wàn)字 24頁(yè) 原創(chuàng)作品,已通過(guò)查重系統(tǒng)
摘要 傳統(tǒng)的汽車(chē)照明系統(tǒng)主要由前照燈系統(tǒng),信號(hào)照明系統(tǒng),車(chē)內(nèi)照明系統(tǒng)三大部分組成。隨著科技的進(jìn)步,傳統(tǒng)的照明系統(tǒng)也不斷的發(fā)展,但實(shí)際的使用中,傳統(tǒng)的前照燈系統(tǒng)依然存在著諸多問(wèn)題,在面對(duì)復(fù)雜的路況,特別汽車(chē)在夜間彎道行駛時(shí),存在著巨大的安全隱患。因此,如何使傳統(tǒng)汽車(chē)照明智能化,駕車(chē)更加安全就成為一個(gè)十分緊迫而又有重大現(xiàn)實(shí)意義的課題。針對(duì)傳統(tǒng)的汽車(chē)照明燈夜間行駛在彎道時(shí)無(wú)法調(diào)節(jié)照明角度、在彎道內(nèi)側(cè)易出現(xiàn)盲區(qū)等情況,提出了一種前照燈彎道自適應(yīng)照明控制系統(tǒng),以提高夜間行車(chē)安全性。該系統(tǒng)是一種以單片機(jī)為核心設(shè)計(jì)的汽車(chē)自適應(yīng)前照燈左右轉(zhuǎn)向計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),當(dāng)單片機(jī)接收到車(chē)速信號(hào)和方向盤(pán)轉(zhuǎn)角信號(hào)后,判斷車(chē)燈是否應(yīng)該轉(zhuǎn)動(dòng),若需要轉(zhuǎn)動(dòng),則查表運(yùn)算,把處理后的信息傳給驅(qū)動(dòng)執(zhí)行單元,控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)做出相應(yīng)動(dòng)作。硬件主要由車(chē)速信號(hào)采集部分、轉(zhuǎn)向信號(hào)采集部分、中央控制單元、驅(qū)動(dòng)執(zhí)行單元四部分組成,分別負(fù)責(zé)車(chē)速信號(hào)采集;方向盤(pán)轉(zhuǎn)角信號(hào)采集;運(yùn)算判斷;控制車(chē)燈轉(zhuǎn)角。
關(guān)鍵詞:自適應(yīng)照明;單片機(jī);車(chē)速;方向盤(pán)轉(zhuǎn)角盲區(qū);照明系統(tǒng)。
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