中型客車整體布置及性能計(jì)算分析.doc
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中型客車整體布置及性能計(jì)算分析,2.2萬字44頁原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng) 摘要中型客車底盤的總布置設(shè)計(jì)在客車設(shè)計(jì)中具有極其重要的意義。本文對(duì)中型客車底盤各主要部件進(jìn)行選擇及布置設(shè)計(jì),并對(duì)相應(yīng)的參數(shù)進(jìn)行了選取和計(jì)算,在此基礎(chǔ)上完成了底盤總體布置的方案設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)過程中,在參考東風(fēng)12米客車類型、部分參數(shù)、驅(qū)動(dòng)形式及整體布置的...
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中型客車整體布置及性能計(jì)算分析
2.2萬字 44頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要
中型客車底盤的總布置設(shè)計(jì)在客車設(shè)計(jì)中具有極其重要的意義。本文對(duì)中型客車底盤各主要部件進(jìn)行選擇及布置設(shè)計(jì),并對(duì)相應(yīng)的參數(shù)進(jìn)行了選取和計(jì)算,在此基礎(chǔ)上完成了底盤總體布置的方案設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)過程中,在參考東風(fēng)12米客車類型、部分參數(shù)、驅(qū)動(dòng)形式及整體布置的情況下,對(duì)中型客車底盤布置進(jìn)行了設(shè)計(jì)和創(chuàng)新;依據(jù)所確定的軸數(shù)、驅(qū)動(dòng)形式、發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及汽車底盤布置形式,并考慮到乘用車的舒適性及其對(duì)乘用車的基本性能的要求來進(jìn)行了汽車主要尺寸參數(shù)和性能參數(shù)的選取和計(jì)算,在此基礎(chǔ)上選取并確定了底盤各部件的動(dòng)力咨、制動(dòng)系及轉(zhuǎn)向系等。最后參考了同類車型的底盤總布置方案來對(duì)所設(shè)計(jì)的中型客車進(jìn)行底盤總布置,并繪制了底盤的總布置圖。
本文在底盤的設(shè)計(jì)過程中,為了保證汽車駕駛的舒適性和安全性,對(duì)前懸架進(jìn)行了充分的計(jì)算和檢驗(yàn)。在分析過程中,對(duì)在空載和滿載兩種不同情況進(jìn)行校核,并測(cè)試其合理性,最后的分析結(jié)果表明,所設(shè)計(jì)的前懸架匹配合理,切合實(shí)際。
關(guān)鍵詞: 中型客車; 底盤; 總布置; 客車設(shè)計(jì); 前懸架
2.2萬字 44頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要
中型客車底盤的總布置設(shè)計(jì)在客車設(shè)計(jì)中具有極其重要的意義。本文對(duì)中型客車底盤各主要部件進(jìn)行選擇及布置設(shè)計(jì),并對(duì)相應(yīng)的參數(shù)進(jìn)行了選取和計(jì)算,在此基礎(chǔ)上完成了底盤總體布置的方案設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)過程中,在參考東風(fēng)12米客車類型、部分參數(shù)、驅(qū)動(dòng)形式及整體布置的情況下,對(duì)中型客車底盤布置進(jìn)行了設(shè)計(jì)和創(chuàng)新;依據(jù)所確定的軸數(shù)、驅(qū)動(dòng)形式、發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及汽車底盤布置形式,并考慮到乘用車的舒適性及其對(duì)乘用車的基本性能的要求來進(jìn)行了汽車主要尺寸參數(shù)和性能參數(shù)的選取和計(jì)算,在此基礎(chǔ)上選取并確定了底盤各部件的動(dòng)力咨、制動(dòng)系及轉(zhuǎn)向系等。最后參考了同類車型的底盤總布置方案來對(duì)所設(shè)計(jì)的中型客車進(jìn)行底盤總布置,并繪制了底盤的總布置圖。
本文在底盤的設(shè)計(jì)過程中,為了保證汽車駕駛的舒適性和安全性,對(duì)前懸架進(jìn)行了充分的計(jì)算和檢驗(yàn)。在分析過程中,對(duì)在空載和滿載兩種不同情況進(jìn)行校核,并測(cè)試其合理性,最后的分析結(jié)果表明,所設(shè)計(jì)的前懸架匹配合理,切合實(shí)際。
關(guān)鍵詞: 中型客車; 底盤; 總布置; 客車設(shè)計(jì); 前懸架
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