dsg型自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì).docx


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dsg型自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì),dsg型自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)8961字 23頁原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)摘要本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目是dsg型自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)。dsg型自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋的功用是增大由變速器傳來的轉(zhuǎn)矩,將其傳給驅(qū)動(dòng)橋并使其具有差速功能。驅(qū)動(dòng)橋在整車中占有十分重要的位置,本次實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖窃O(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、制造成本低的驅(qū)動(dòng)橋,能大大的降低...


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DSG型自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)
8961字 23頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目是DSG型自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)。DSG型自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋的功用是增大由變速器傳來的轉(zhuǎn)矩,將其傳給驅(qū)動(dòng)橋并使其具有差速功能。驅(qū)動(dòng)橋在整車中占有十分重要的位置,本次實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖窃O(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、制造成本低的驅(qū)動(dòng)橋,能大大的降低整車生產(chǎn)的成本,從而推動(dòng)汽車經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此對(duì)DSG的驅(qū)動(dòng)橋研究具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。
在本次設(shè)計(jì)中,根據(jù)DSG型自動(dòng)變速器的特點(diǎn)確定了驅(qū)動(dòng)橋各部件的設(shè)計(jì)方案。具體實(shí)驗(yàn)方法如下:其中根據(jù)汽車的主傳動(dòng)比確定了主減速器的形式采用單級(jí)主減速器,差速器采用目前被廣泛應(yīng)用的對(duì)稱式錐齒輪差速器。本次設(shè)計(jì)的研究結(jié)論完成了對(duì)主減速器、差速器的設(shè)計(jì)計(jì)算以及校核并通過以上計(jì)算滿足了驅(qū)動(dòng)橋的各項(xiàng)功能,現(xiàn)場測繪實(shí)物,最后用AUTOCAD、CATIA軟件繪制零件圖及總裝配圖。
關(guān)鍵詞 DSG型自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、差速器
8961字 23頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目是DSG型自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)。DSG型自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋的功用是增大由變速器傳來的轉(zhuǎn)矩,將其傳給驅(qū)動(dòng)橋并使其具有差速功能。驅(qū)動(dòng)橋在整車中占有十分重要的位置,本次實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖窃O(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、制造成本低的驅(qū)動(dòng)橋,能大大的降低整車生產(chǎn)的成本,從而推動(dòng)汽車經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此對(duì)DSG的驅(qū)動(dòng)橋研究具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。
在本次設(shè)計(jì)中,根據(jù)DSG型自動(dòng)變速器的特點(diǎn)確定了驅(qū)動(dòng)橋各部件的設(shè)計(jì)方案。具體實(shí)驗(yàn)方法如下:其中根據(jù)汽車的主傳動(dòng)比確定了主減速器的形式采用單級(jí)主減速器,差速器采用目前被廣泛應(yīng)用的對(duì)稱式錐齒輪差速器。本次設(shè)計(jì)的研究結(jié)論完成了對(duì)主減速器、差速器的設(shè)計(jì)計(jì)算以及校核并通過以上計(jì)算滿足了驅(qū)動(dòng)橋的各項(xiàng)功能,現(xiàn)場測繪實(shí)物,最后用AUTOCAD、CATIA軟件繪制零件圖及總裝配圖。
關(guān)鍵詞 DSG型自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、差速器
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