混合動(dòng)力車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1萬字 20頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)

目 錄
摘要............................................................1
引言............................................................3
第一章 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢.....................................4
1.1 國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢.................................................5
1.2 國外發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢.................................................5
第二章 混合動(dòng)力汽車的基本形式及其特點(diǎn)................................7
2.1 串聯(lián)式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng).............................................7
2.2 并聯(lián)式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)............................................7
2.3 混聯(lián)式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)............................................8
第三章 整車參數(shù)以及動(dòng)力裝置的選型.......................................9
3.1 整車參數(shù)............................................................9
3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)計(jì).......................................................9
3.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和相應(yīng)轉(zhuǎn)速..........................................10
3.2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩及相應(yīng)轉(zhuǎn)速..........................................10
3.3 電動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)計(jì)......................................................10
3.4 動(dòng)力分配裝置參數(shù)設(shè)計(jì)................................................11
3.4.1 主減速器速比 的選擇..............................................11
3.4.2 轉(zhuǎn)矩合成器速比的選擇..............................................12
3.4.3 混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)速比的范圍........................................12
3.5 電池系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)....................................................13
3.5.1 電池能量設(shè)計(jì)......................................................13
3.5.2 電池功率設(shè)計(jì)......................................................13
3.5.3電池電壓設(shè)計(jì).......................................................13
結(jié)論..............................................................15
致謝..............................................................16
參考文獻(xiàn).........................................................17




摘要： 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車是傳統(tǒng)燃油汽車和純電動(dòng)汽車相結(jié)合的新車型，具有燃油汽車的動(dòng)力性能和較低的排放，是當(dāng)前解決節(jié)能和環(huán)保問題的切實(shí)可行的過渡方案。本文主要介紹了混合動(dòng)力汽車的概念，在國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r，串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和驅(qū)動(dòng)模式，并對其結(jié)構(gòu)特性進(jìn)行了分析?；旌蟿?dòng)力汽車融合了傳統(tǒng)燃油汽車和純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)，具有傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車動(dòng)力性好和電動(dòng)汽車清潔環(huán)保的特點(diǎn)，能夠有效的降低能源消耗，減少污染排放，具有重要的研究意義。混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)的匹配以及車輛行駛過程中的協(xié)調(diào)控制密切相關(guān)。本文首先分析了混合動(dòng)力汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)類型以及各自的特點(diǎn)，對混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的組成以及其工作模式進(jìn)行了介紹，并在此基礎(chǔ)上提出了一種綜合考慮各部件功率和重量的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案?；谶@種設(shè)計(jì)方案，考慮混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能，給出了汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的咨參數(shù)。

關(guān)鍵詞： 混合動(dòng)力汽車 優(yōu)點(diǎn) 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)