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氣缸體鉆孔用組合機(jī)床設(shè)計(jì).doc

  
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氣缸體鉆孔用組合機(jī)床設(shè)計(jì), 2.5萬(wàn)字 70頁(yè)原創(chuàng)作品,已通過(guò)查重系統(tǒng)摘要:近年來(lái),加工中心發(fā)展迅猛,牢牢占據(jù)了大片機(jī)床市場(chǎng),而傳統(tǒng)的組合機(jī)床因缺乏柔性的劣勢(shì)漸漸被機(jī)械制造企業(yè)所遺棄。然而,組合機(jī)床憑借其最大優(yōu)點(diǎn)——高效率,依然不會(huì)被完全淘汰,至少在這一點(diǎn)未被加工中心超過(guò)之前。柔性和高效率本就是相矛盾的,相對(duì)來(lái)說(shuō),一些汽...
編號(hào):99-578794大小:3.18M
分類(lèi): 論文>機(jī)械工業(yè)論文

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氣缸體鉆孔用組合機(jī)床設(shè)計(jì)

2.5萬(wàn)字 70頁(yè) 原創(chuàng)作品,已通過(guò)查重系統(tǒng)


摘要:近年來(lái),加工中心發(fā)展迅猛,牢牢占據(jù)了大片機(jī)床市場(chǎng),而傳統(tǒng)的組合機(jī)床因缺乏柔性的劣勢(shì)漸漸被機(jī)械制造企業(yè)所遺棄。然而,組合機(jī)床憑借其最大優(yōu)點(diǎn)——高效率,依然不會(huì)被完全淘汰,至少在這一點(diǎn)未被加工中心超過(guò)之前。柔性和高效率本就是相矛盾的,相對(duì)來(lái)說(shuō),一些汽車(chē)制造業(yè)因大部分產(chǎn)品換型頻率低而生產(chǎn)批量大,組合機(jī)床依然是其合適的選擇。因此,對(duì)組合機(jī)床設(shè)計(jì)的研究,仍具有一定意義。
本文以某條柴油機(jī)缸體線(xiàn)為研究對(duì)象,選擇其中一道雙面鉆孔(氣缸體側(cè)面及底面)工序,進(jìn)行組合機(jī)床設(shè)計(jì)。文中詳細(xì)闡述了大型通用組合機(jī)床的設(shè)計(jì)方法和步驟,包括工藝方案的制訂、組合機(jī)床總體設(shè)計(jì)、主軸箱設(shè)計(jì)及專(zhuān)用夾具設(shè)計(jì)。為了適應(yīng)實(shí)際生產(chǎn)中的產(chǎn)品換型需要(四/六缸機(jī)換型),設(shè)計(jì)中在夾具結(jié)構(gòu)上作出改進(jìn),引進(jìn)了德國(guó)AMF公司的零點(diǎn)定位系統(tǒng),并已在文中給出簡(jiǎn)要介紹。

關(guān)鍵詞:組合機(jī)床設(shè)計(jì);主軸箱設(shè)計(jì);夾具設(shè)計(jì);零點(diǎn)定位