基于OFDM的認(rèn)知無(wú)線電比特加載算法研究

1.49萬(wàn)字 42頁(yè) 原創(chuàng)作品，通過(guò)查重系統(tǒng)

摘 要
由于現(xiàn)在頻譜資源利用率偏低，在空域、時(shí)域和頻域都會(huì)出現(xiàn)對(duì)于當(dāng)前通信冗余的、可以被利用的頻率資源，這些頻率資源被稱為頻譜空穴。認(rèn)知無(wú)線電的基本思路就是基于如何有效地利用這些“頻譜空穴”。如果通信系統(tǒng)具有如下的功能：具備認(rèn)知功能，接入頻譜的次用戶能夠通過(guò)對(duì)頻譜的感知和分析來(lái)智能地使用空閑頻譜并避免對(duì)擁有頻段授權(quán)的主用戶形成干擾；當(dāng)主用戶要使用授權(quán)頻段時(shí)，次用戶需要及時(shí)停止使用頻譜并將信道讓給主用戶，那么當(dāng)前頻譜效率低下的現(xiàn)狀將得以大大的改善。
在目前比較常見的基于正交頻分復(fù)用技術(shù)的認(rèn)知無(wú)線電系統(tǒng)中，頻譜感知誤差對(duì)比特加載算法性能的影響主要體現(xiàn)在平均誤比特率的數(shù)據(jù)吞吐量上。不同的頻譜感知參數(shù)和數(shù)據(jù)傳送參數(shù)都可以很好地評(píng)估系統(tǒng)的性能。仿真結(jié)果表明了感知誤差會(huì)大大降低系統(tǒng)性能，而且當(dāng)信噪比較高的時(shí)候，由載波偏置導(dǎo)致的載波間干擾也大大降低了系統(tǒng)性能。



關(guān)鍵詞：認(rèn)知無(wú)線電比特加載算法，頻譜感知誤差，載波頻率偏移