基于致動(dòng)盤模型的風(fēng)力機(jī)尾流結(jié)構(gòu)及偏航影響CFD研究

1.44萬(wàn)字 42頁(yè) 原創(chuàng)作品，通過(guò)查重系統(tǒng)


摘 要
風(fēng)電場(chǎng)尾流損失是影響發(fā)電量最常見(jiàn)的因素尤其目前我國(guó)的風(fēng)電場(chǎng)越來(lái)越多而且單臺(tái)風(fēng)力機(jī)功率也越來(lái)越大所以深入研究尾流規(guī)律和特點(diǎn)是具有現(xiàn)實(shí)意義的。
常用的CFD方法花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)占用的計(jì)算資源較多，很難將其應(yīng)用于大型風(fēng)電場(chǎng)的計(jì)算。因此本文運(yùn)用致動(dòng)盤方法用致動(dòng)盤來(lái)代替風(fēng)輪在求解方程中加入了體積動(dòng)量源用來(lái)模擬葉片的效應(yīng)大大減小了計(jì)算量避免了對(duì)實(shí)際葉片的模擬而且節(jié)省時(shí)間適合工程的應(yīng)用。
本文分兩部分對(duì)致動(dòng)盤進(jìn)行研究。首先是根據(jù)Nibe-B 630KW的風(fēng)機(jī)參數(shù)建立簡(jiǎn)單的致動(dòng)盤模型，研究其在無(wú)偏航角度下的尾流場(chǎng)，將計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，證明該模型的可靠性；其次，設(shè)置了15°的偏航角，并同樣用Fluent對(duì)模型進(jìn)行計(jì)算，最后分析計(jì)算結(jié)果。

關(guān)鍵詞：風(fēng)力機(jī)，致動(dòng)盤，速度，壓力，尾流