中國高速動車的國際競爭力分析


1.97萬字 36頁 原創(chuàng)作品，通過查重系統(tǒng)

摘要

伴隨著科技的發(fā)展，生活節(jié)奏的加快，高速動車作為一種新的交通方式正在改變著整個世界。世界上越來越多的國家投入到高鐵的建設(shè)之中，全球范圍內(nèi)正醞釀開啟一輪新的修建高鐵的熱潮。當(dāng)今世界全球化趨勢日益明顯，擁有先進技術(shù)的中國高鐵行業(yè)必須走出國門。這是在新的歷史環(huán)境下，我國繼續(xù)堅持改革開放的時代要求，也是在新的環(huán)境形勢下自身發(fā)展經(jīng)濟、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的必然要求。中國高鐵走出國門在一定程度上也能推進全球高鐵的發(fā)展，這將使得高鐵的優(yōu)質(zhì)服務(wù)更快地普及到更多國家和地區(qū)，特別是高鐵技術(shù)相對欠發(fā)達(dá)的發(fā)展中國家。
本文在廣泛吸收已有研究成果的基礎(chǔ)上，綜合運用古典國際貿(mào)易理論與新古典國際貿(mào)易理論，針對中國高速動車走出國門的競爭力問題進行分析。通過資料整理搜集，選取幾個主要的國家例如日本、法國、德國進行分析，了解世界高速鐵路與高速動車的發(fā)展現(xiàn)狀；同時對中國高速列車與高鐵的發(fā)展現(xiàn)狀進行分析；進而通過世界與中國的對比，研究中國高速動車出口的優(yōu)勢與劣勢，以及中國高速動車走出國門的機遇與挑戰(zhàn)，對中國高速動車的出口競爭力問題進行研究。并在研究的基礎(chǔ)上對中國高速動車的出口提出合理化建議，為政府的政策制定提供相應(yīng)的理論借鑒。



關(guān)鍵詞：高速動車；走出國門；競爭力；國際貿(mào)易理論