基于FTAAP視角的中國汽車行業(yè)發(fā)展研究

1.8萬字 31頁 原創(chuàng)作品，通過查重系統(tǒng)



摘 要
隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國已經(jīng)變成全球最大的汽車市場，而2014年亞太經(jīng)合組織(APEC)領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議第二階段會議結(jié)束后，亞太自由貿(mào)易區(qū)路線圖獲得APEC經(jīng)濟體領(lǐng)導(dǎo)人會議通過，這意味著亞太自貿(mào)區(qū)（FTAAP）的構(gòu)想終于邁出了實質(zhì)性的一步。在亞太自貿(mào)區(qū)建立后，勢必會對我國的汽車行業(yè)產(chǎn)生很大的影響，我國的汽車產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟的綜合貢獻度很高，直接或間接提供就業(yè)崗位超過千萬，是我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。研究亞太自由貿(mào)易區(qū)對中國汽車行業(yè)的影響具有重要的意義。
我國的汽車產(chǎn)業(yè)擁有很多品牌，大致分為國產(chǎn)品牌和合資品牌。我國經(jīng)濟的發(fā)展情況、國家的汽車生產(chǎn)和消費政策、汽車行業(yè)的投資環(huán)境、原油和鋼材的價格以及汽車消費的外部環(huán)境都會對汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生很大的影響。在亞太自貿(mào)區(qū)即將建立，亞太區(qū)域經(jīng)濟走向一體化的大背景下，國產(chǎn)品牌需要建立中國汽車企業(yè)的企業(yè)文化，建立中國汽車企業(yè)的學(xué)習(xí)型組織結(jié)構(gòu)并形成與市場同步的創(chuàng)新能力；而合資品牌則應(yīng)以自有品牌進入二三線市場，尋求合適的經(jīng)營方式，在保證質(zhì)量的同時盡量降低成本并轉(zhuǎn)變思想，重塑理念，才能在亞太區(qū)域經(jīng)濟一體化的浪潮中，得到長足的發(fā)展，為中國汽車行業(yè)的進步和繁榮做出貢獻。

關(guān)鍵詞：汽車行業(yè)、亞太自貿(mào)區(qū)、FTAAP、國產(chǎn)品牌、合資品牌