海上風(fēng)力機(jī)三腳架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性研究.docx
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海上風(fēng)力機(jī)三腳架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性研究,1.46萬字44頁原創(chuàng)作品,通過查重系統(tǒng) 摘要本文探討了海上風(fēng)電機(jī)組管柱式塔筒和三腳架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,塔筒的穩(wěn)定性取決于其屈曲狀態(tài)和振型,基礎(chǔ)的穩(wěn)定性取決于地基的沉降量,針對(duì)這兩點(diǎn),本文進(jìn)行了如下工作:(1)針對(duì)地基的沉降,采用mohr-coulomb準(zhǔn)則建立地基土體模型,計(jì)算了同時(shí)...
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海上風(fēng)力機(jī)三腳架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性研究
1.46萬字 44頁 原創(chuàng)作品,通過查重系統(tǒng)
摘 要
本文探討了海上風(fēng)電機(jī)組管柱式塔筒和三腳架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,塔筒的穩(wěn)定性取決于其屈曲狀態(tài)和振型,基礎(chǔ)的穩(wěn)定性取決于地基的沉降量,針對(duì)這兩點(diǎn),本文進(jìn)行了如下工作:
(1)針對(duì)地基的沉降,采用Mohr-Coulomb準(zhǔn)則建立地基土體模型,計(jì)算了同時(shí)存在靜荷載和動(dòng)荷載時(shí)地基的沉降量;
(2)在地基網(wǎng)格劃分的過程中,為了使地基沉降計(jì)算的結(jié)果收斂,嘗試了不同的網(wǎng)格劃分方式。
(3)針對(duì)塔筒的失穩(wěn),建立了塔筒模型,在給定約束和荷載下做了屈曲分析和振型分析;
(4)將屈曲模態(tài)和振型進(jìn)行對(duì)比分析
本文最后得出的結(jié)果是文中地基沉降符合規(guī)范,基礎(chǔ)、塔筒都處于穩(wěn)定狀態(tài),且對(duì)于歐拉細(xì)長桿件,屈曲模態(tài)比振型更能反應(yīng)實(shí)際情況。
關(guān)鍵詞:海上風(fēng)機(jī);三腳架基礎(chǔ);管柱式塔筒;穩(wěn)定性;ANSYS
Q95;
1.46萬字 44頁 原創(chuàng)作品,通過查重系統(tǒng)
摘 要
本文探討了海上風(fēng)電機(jī)組管柱式塔筒和三腳架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,塔筒的穩(wěn)定性取決于其屈曲狀態(tài)和振型,基礎(chǔ)的穩(wěn)定性取決于地基的沉降量,針對(duì)這兩點(diǎn),本文進(jìn)行了如下工作:
(1)針對(duì)地基的沉降,采用Mohr-Coulomb準(zhǔn)則建立地基土體模型,計(jì)算了同時(shí)存在靜荷載和動(dòng)荷載時(shí)地基的沉降量;
(2)在地基網(wǎng)格劃分的過程中,為了使地基沉降計(jì)算的結(jié)果收斂,嘗試了不同的網(wǎng)格劃分方式。
(3)針對(duì)塔筒的失穩(wěn),建立了塔筒模型,在給定約束和荷載下做了屈曲分析和振型分析;
(4)將屈曲模態(tài)和振型進(jìn)行對(duì)比分析
本文最后得出的結(jié)果是文中地基沉降符合規(guī)范,基礎(chǔ)、塔筒都處于穩(wěn)定狀態(tài),且對(duì)于歐拉細(xì)長桿件,屈曲模態(tài)比振型更能反應(yīng)實(shí)際情況。
關(guān)鍵詞:海上風(fēng)機(jī);三腳架基礎(chǔ);管柱式塔筒;穩(wěn)定性;ANSYS
Q95;
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