大型碼頭結(jié)構(gòu)力學計算分析研究

2.1萬字 51頁 原創(chuàng)作品，通過查重系統(tǒng)


摘 要
我國有著眾多蜿蜒的河流，其中最著名的當屬貫穿內(nèi)陸的長江，這也就促成了我國的水運事業(yè)的快速發(fā)展。而在水運事業(yè)當中，碼頭的建設(shè)則顯得格外重要。而碼頭根據(jù)用途、平面布置、斷面型式的不同，大致可分為客運碼頭、貨運碼頭、順岸式碼頭、突堤式碼頭、直立式碼頭以及斜立式碼頭等等諸多的型式。
在碼頭的工程領(lǐng)域，有許許多多的問題有待于進一步的研究，比如：碼頭結(jié)構(gòu)內(nèi)力和碼頭位移的計算；碼頭后方的堆載、碼頭上器械的荷載以及由碼頭前方的動水產(chǎn)生的波浪壓力對碼頭整體和局部產(chǎn)生的影響。本文將以碼頭作為研究對象，對碼頭的位移、結(jié)構(gòu)內(nèi)力以及樁土的相互作用力進行研究，并運用軟件進行數(shù)值的仿真分析。
本文以ANSYS 14.0為平臺，輔以課程數(shù)值仿真模擬系統(tǒng)，實現(xiàn)了碼頭的參數(shù)化建模計算。以某散貨碼頭為工程實例進行計算分析，計算結(jié)果與觀測數(shù)據(jù)有較好的一致性。
本文以某碼頭為工程實例，取其中一個典型的排架，建立承臺，樁和土體的整體模型，結(jié)合接觸有限元，對土與碼頭樁基礎(chǔ)之間的相互作用進行分析。


關(guān)鍵詞：碼頭；有限元；荷載；接觸；相互作用；ANSYS；數(shù)值仿真模擬系統(tǒng)