xx地鐵站2號(hào)出入口基坑初步設(shè)計(jì)與分析

1.67萬字 47頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘 要
　 基坑工程具有很強(qiáng)的區(qū)域性，個(gè)別性和差異性，不同地區(qū)的基坑工程具有不同的問題，所以說基坑工程是一個(gè)系統(tǒng)的工程。在基坑開挖過程中，涉及到巖土工程的三個(gè)基本的問題：穩(wěn)定，變形和滲流。因此基坑工程是非常復(fù)雜的，是一個(gè)綜合性的學(xué)科。在工程的施工中，基坑的大小和形狀對(duì)基坑的變形和穩(wěn)定影響較大，故具有較強(qiáng)的空間效應(yīng)。
在此次白鷺洲地鐵站的設(shè)計(jì)中，我們需要對(duì)基坑開挖過程中的土壓力進(jìn)行合理的選用，明白所受的為何種力，同時(shí)對(duì)土壓力的計(jì)算，圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力，基坑的穩(wěn)定性和基坑工程設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)軟件等多個(gè)方面來進(jìn)行分析。首先，土壓力的合理選用是基坑圍護(hù)過程中首當(dāng)其中的問題。通常在運(yùn)算過程中采用庫(kù)倫土壓力理論和朗肯土壓力理論計(jì)算作用在基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)上的土壓力值，這些計(jì)算都是建立在極限平衡理論的基礎(chǔ)上的。而基坑圍護(hù)的選用上應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，基坑的開挖深度和周邊環(huán)境條件。選用合理的維護(hù)形式是非常重要的。對(duì)于基坑施工過程中所遇到施工問題坑重視，加強(qiáng)施工管理當(dāng)設(shè)計(jì)，施工，檢測(cè)三者密切配合，實(shí)現(xiàn)信息化施工，才能有效的減少基坑工程事故。同時(shí)在科技愈發(fā)先進(jìn)的今天，應(yīng)當(dāng)努力學(xué)習(xí)軟件，利用電腦讓工程變得更合理便捷。
通過上述分析可以看到基坑工程個(gè)體性很強(qiáng)，影響基坑穩(wěn)定性和變形的影響因素可有很多，很復(fù)雜，上述所考慮和計(jì)算的內(nèi)容，都不能通過計(jì)算而精確的得出，這需要工程師的精確判斷，在現(xiàn)在關(guān)于基坑工程有了規(guī)范，但是太過具體，不能適應(yīng)工程的實(shí)際需要。所以在應(yīng)用中要適當(dāng)?shù)牟捎?。而?yīng)用基坑的圍護(hù)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)。不能單單憑借軟件來進(jìn)行圍護(hù)的設(shè)計(jì)。基坑工程的設(shè)計(jì)人員要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，、根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)不斷探索，才能不斷提高水平，不斷提高設(shè)計(jì)水平。


關(guān)鍵詞：理正深基坑；土壓力計(jì)算；圍護(hù)結(jié)構(gòu)；基坑的穩(wěn)定性;荷載的容許取值