實(shí)現(xiàn)普遍高速公路事件檢測(cè)算法【外文翻譯】

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Kun Zhang Michael A.P.Taylor
交通系統(tǒng)中心，南澳大利亞大學(xué)，阿德萊德，SA5001，澳大利亞



引言：
本文陳述了應(yīng)用于高速公路事件檢測(cè)的新交通系統(tǒng)中心密集算法(TSC)。該TSC算法設(shè)計(jì)滿(mǎn)足自動(dòng)事件檢測(cè)的普遍性預(yù)期。該算法由兩個(gè)模塊組成：數(shù)據(jù)處理模塊和事件檢測(cè)模塊。數(shù)據(jù)處理模塊被設(shè)計(jì)有處理不同網(wǎng)站的特定功能。基于事件檢測(cè)模塊的貝葉斯網(wǎng)站被用于存儲(chǔ)和管理一般專(zhuān)業(yè)交通知識(shí)，同時(shí)執(zhí)行相關(guān)的推理來(lái)檢測(cè)事件。該TSC算法利用Tullamarine高速公路和澳大利亞墨爾本南東部高速公路中獲得的100場(chǎng)事件數(shù)據(jù)集進(jìn)行測(cè)試。該算法的表現(xiàn)證明了其與早期研究中使用了相同的事件數(shù)據(jù)去發(fā)展和測(cè)試的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的競(jìng)爭(zhēng)力。最重要的是TSC算法的檢測(cè)率和誤報(bào)率對(duì)于事件檢測(cè)門(mén)檻并不敏感，這大大提高了事件檢測(cè)的穩(wěn)定性。此外，當(dāng)TCS算法從阿德萊德南部高速公路轉(zhuǎn)移到Tullamarine高速公路和莫文本南東線(xiàn)高速公路時(shí)可以獲得一個(gè)非常一致的算法性能。實(shí)質(zhì)性算法的再培訓(xùn)是不必要的，從這個(gè)研究中進(jìn)一步獲得算法普遍性是可能的。
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關(guān)鍵詞：自動(dòng)事件檢測(cè);貝葉斯網(wǎng)絡(luò);先進(jìn)的交通管理系統(tǒng);算法轉(zhuǎn)讓
速公路事件檢測(cè)算法【外文翻譯】