對(duì)船舶工業(yè)改革的探討


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對(duì)船舶工業(yè)改革的探討

　　一、改革開(kāi)放的成就　　八十年代初期，中國(guó)船舶工業(yè)遵照鄧小平同志“中國(guó)的船舶要進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)”的指示，在國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)下，率先實(shí)行了體制改革，在實(shí)施了一系列改革之后，使船舶總公司的力量得到了加強(qiáng)，并把發(fā)展的目標(biāo)定位在國(guó)際市場(chǎng)上。經(jīng)過(guò)不懈努力，終于在國(guó)際市場(chǎng)上占領(lǐng)了一席之地。同時(shí)，也帶動(dòng)了地方船舶工業(yè)走進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)。　　1.確立了國(guó)際地位　　在國(guó)際船舶市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，我國(guó)造船業(yè)的造船產(chǎn)量從80年代初期的34.2萬(wàn)噸提高到1997年的220萬(wàn)噸；造船份額從1980年占世界總量的0.6％，提高到1997年的6.7％；造船地位從世界第17位提高到第3位，從而進(jìn)入了世界造船大國(guó)；造船質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，開(kāi)發(fā)的各類船舶進(jìn)入了德國(guó)、挪威