氣缸孔表面微織構(gòu)形貌參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)

1.3萬(wàn)字 35頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要 氣缸套-活塞環(huán)是發(fā)動(dòng)機(jī)中最關(guān)鍵的摩擦副之一，其摩擦學(xué)行為對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放、工作穩(wěn)定性和使用壽命等有重要影響。表面織構(gòu)技術(shù)對(duì)于改善摩擦副潤(rùn)滑性能，降摩減磨具有良好的效果，將激光表面織構(gòu)技術(shù)應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸孔表面，對(duì)于降低發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦損失，改善潤(rùn)滑性能，提高機(jī)械效率等具有重要的研究?jī)r(jià)值和工程意義。
本文通過研究凹腔織構(gòu)和溝槽織構(gòu)兩種不同幾何形狀的表面織構(gòu)耦合作用機(jī)理，主要采用理論分析的方法，對(duì)比得出凹腔織構(gòu)優(yōu)于溝槽織構(gòu)，最終對(duì)凹腔織構(gòu)進(jìn)行了幾何參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，結(jié)果表明：對(duì)于所研究的輕型車用柴油機(jī)缸套，激光表面微造型技術(shù)（LST）微凹腔參數(shù)范圍為 =40-60 ， =0.2-0.4， =3-6 時(shí)可取得較好的潤(rùn)滑效果。


關(guān)鍵詞：氣缸孔，表面織構(gòu)， 潤(rùn)滑，摩擦， 設(shè)計(jì)