4100柴油機(jī)機(jī)體設(shè)計(jì)

1.54萬字 34頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


目錄
第一章 緒論 1
1.1前言 1
1.2柴油機(jī)的發(fā)展概況 1
1.3 柴油機(jī)發(fā)展展望 1
1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體主要構(gòu)造 2
第二章 機(jī)體設(shè)計(jì) 3
2.1.機(jī)體結(jié)構(gòu)的選擇 3
2.2. 機(jī)體的工作條件 4
2.3 機(jī)體設(shè)計(jì)要求 5
2.4. 機(jī)體材料選擇 5
2.5行程缸徑比S/D 6
2.6 機(jī)體外形輪廓尺寸的決定 7
2.6.1 橫向尺寸 7
2.6.2 縱向尺寸及缸心距L0的選擇 8
2.7氣缸套的設(shè)計(jì) 10
2.7.1氣缸套設(shè)計(jì)要求 10
2.7.2氣缸套材料 10
2.7.3缸套結(jié)構(gòu) 10
2.6.3 機(jī)體壁厚 11
2.8 提高機(jī)體剛度與強(qiáng)度的方法和措施 14
2.8.1機(jī)體加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì) 14
2.8.2 機(jī)體橫隔板及主軸承座的設(shè)計(jì) 15
2.8.3 龍門式機(jī)體的設(shè)計(jì)下沉量的確定 16
2.9. 冷卻水循環(huán)組織及水腔設(shè)計(jì) 16
2.9.1布水道與分水孔結(jié)構(gòu) 16
2.9.2 布水道與分水孔尺寸的確定 18
2.9.3 水腔尺寸的確定 18
2.10 機(jī)體油道的設(shè)計(jì) 20
2.10.1 機(jī)體油道的布置 20
2.10.2 機(jī)體油道尺寸的確定 21
2.10.3 軸承壁上油孔周圍最佳尺寸的選擇 22
2.11. 機(jī)體的密封 23
2.12油底殼 24
2.13. 機(jī)體其余尺寸的確定 25
第三章 機(jī)體的設(shè)計(jì)計(jì)算 25
3.1 機(jī)體強(qiáng)度校核 25
結(jié)輪 28
致謝 29
參考文獻(xiàn) 30




摘要 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的重要組成部分之一，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能直接影響著汽車的行駛安全。而作為發(fā)動(dòng)機(jī)主體部件的機(jī)體是鑄造的箱體零件，構(gòu)成了發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，支撐和固定著柴油機(jī)的所有運(yùn)動(dòng)部件，使它們在工作時(shí)保持相對準(zhǔn)確的位置。其可靠性對整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有著重要的影響[1]。目前，發(fā)動(dòng)機(jī)正向著大功率、輕重量的方向發(fā)展，其剛度不斷減小，加劇了部件的振動(dòng)，直接影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。所以在設(shè)計(jì)過程中必須經(jīng)行深入的分析和計(jì)算，對其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度有一個(gè)較為準(zhǔn)確的估計(jì)，以便合理地改進(jìn)和優(yōu)化設(shè)計(jì)方案[2]。
本文根據(jù)S4100柴油機(jī)的相關(guān)參數(shù)，對S4100柴油機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較選擇。根據(jù)機(jī)體的工作條件及設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)機(jī)體主要尺寸、缸心距的選擇、評價(jià)機(jī)體緊湊性。根據(jù)設(shè)計(jì)要求布置機(jī)體頂面螺栓，設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋提高機(jī)體的剛度與強(qiáng)度。本文還確定了機(jī)體冷卻水和機(jī)油的循環(huán)，布置水道和油道。完成機(jī)體密封設(shè)計(jì)。并且完成S4100柴油機(jī)熱計(jì)算、機(jī)體最小間隙的校核和各零部件的設(shè)計(jì)。計(jì)算得到S4100柴油機(jī)的各種經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和示功圖。完成了機(jī)體CAD圖和強(qiáng)度剛度校核。


關(guān)鍵詞： 柴油機(jī) 機(jī)體設(shè)計(jì) 校核 機(jī)體密封