動(dòng)力咨懸置動(dòng)態(tài)特性仿真

1.72萬(wàn)字 42頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)


摘要
汽車動(dòng)力咨懸置乃整車振動(dòng)控制的重要組成部分，對(duì)提高汽車NVH性能，滿足良好的駕乘舒適性起著至關(guān)重要的作用。本文以國(guó)內(nèi)某款客車的橡膠懸置軟墊為研究對(duì)象，通過(guò)有限元分析軟件Nastran對(duì)其進(jìn)行仿真分析，并將仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比對(duì)，以驗(yàn)證仿真的可行性和正確性，從而為動(dòng)力咨懸置系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。
懸置中的橡膠材料是一種隔振性能較好的粘彈性材料，其特性介于理想的彈性材料和理想的粘性材料之間，我們利用它的非線性本構(gòu)理論，結(jié)合橡膠懸置動(dòng)剛度計(jì)算方法，細(xì)致的介紹Nastran的仿真原理、仿真過(guò)程和仿真結(jié)果。整個(gè)仿真的過(guò)程可以歸納為建立幾何模型、劃分網(wǎng)格、定義分析條件、分析和對(duì)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)這幾個(gè)方面。


關(guān)鍵詞：仿真，非線性，動(dòng)剛度，懸置