非公路汽車前驅(qū)動橋轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)計.doc
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非公路汽車前驅(qū)動橋轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)計,8704字 24頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)摘要本設(shè)計課題為非公路汽車前驅(qū)動橋轉(zhuǎn)向節(jié)的設(shè)計,課題以轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸的設(shè)計及校核、整體式轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的設(shè)計及驗算為中心。首先對拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行概述,二是作設(shè)計前期數(shù)據(jù)準(zhǔn)備,三是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)形式的選擇以及初定各個參數(shù),四是對轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸進(jìn)行受力分析與數(shù)據(jù)...
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非公路汽車前驅(qū)動橋轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)計
8704字 24頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 本設(shè)計課題為非公路汽車前驅(qū)動橋轉(zhuǎn)向節(jié)的設(shè)計,課題以轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸的設(shè)計及校核、整體式轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的設(shè)計及驗算為中心。首先對拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行概述,二是作設(shè)計前期數(shù)據(jù)準(zhǔn)備,三是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)形式的選擇以及初定各個參數(shù),四是對轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸進(jìn)行受力分析與數(shù)據(jù)校核,五是對整體式轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的設(shè)計以及驗算,并根據(jù)梯形數(shù)據(jù)對轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)作尺寸設(shè)計。
最后設(shè)計中運用Auto CAD作出非公路汽車前驅(qū)動橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝配圖以及轉(zhuǎn)向支架、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、主銷軸的零件圖。
關(guān)鍵詞: 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)向節(jié)主銷,整體式轉(zhuǎn)向梯形,轉(zhuǎn)向支架
8704字 24頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 本設(shè)計課題為非公路汽車前驅(qū)動橋轉(zhuǎn)向節(jié)的設(shè)計,課題以轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸的設(shè)計及校核、整體式轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的設(shè)計及驗算為中心。首先對拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行概述,二是作設(shè)計前期數(shù)據(jù)準(zhǔn)備,三是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)形式的選擇以及初定各個參數(shù),四是對轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸進(jìn)行受力分析與數(shù)據(jù)校核,五是對整體式轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的設(shè)計以及驗算,并根據(jù)梯形數(shù)據(jù)對轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)作尺寸設(shè)計。
最后設(shè)計中運用Auto CAD作出非公路汽車前驅(qū)動橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝配圖以及轉(zhuǎn)向支架、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、主銷軸的零件圖。
關(guān)鍵詞: 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)向節(jié)主銷,整體式轉(zhuǎn)向梯形,轉(zhuǎn)向支架