国产精品婷婷久久久久久,国产精品美女久久久浪潮av,草草国产,人妻精品久久无码专区精东影业

海格輕型客車五檔變速器設(shè)計(jì).doc

  
約39頁(yè)DOC格式手機(jī)打開(kāi)展開(kāi)

海格輕型客車五檔變速器設(shè)計(jì),1.36萬(wàn)字 39頁(yè) 原創(chuàng)作品,已通過(guò)查重系統(tǒng) 目錄第一章 緒 論61.1 變速器的簡(jiǎn)介61.2變速器的設(shè)計(jì)要求61.3變速器的功用71.4變速器的構(gòu)成7第二章 變速器設(shè)計(jì)方案及論證82.1變速器的要求:82.2變速器設(shè)計(jì)方案論證8第三章各主要參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算113.1傳動(dòng)比的確定113.2中心...
編號(hào):99-604611大小:459.00K
分類: 論文>機(jī)械工業(yè)論文

內(nèi)容介紹

此文檔由會(huì)員 馬甲線女神 發(fā)布

海格輕型客車五檔變速器設(shè)計(jì)

1.36萬(wàn)字 39頁(yè) 原創(chuàng)作品,已通過(guò)查重系統(tǒng)

目錄
第一章 緒 論 6
1.1 變速器的簡(jiǎn)介 6
1.2變速器的設(shè)計(jì)要求 6
1.3變速器的功用 7
1.4變速器的構(gòu)成 7
第二章 變速器設(shè)計(jì)方案及論證 8
2.1變速器的要求: 8
2.2變速器設(shè)計(jì)方案論證 8
第三章各主要參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算 11
3.1傳動(dòng)比的確定 11
3.2中心距的初步確定 11
3.3變速器的外形尺寸 12
3.4軸的直徑的初步確定 12
3.5齒輪參數(shù)設(shè)計(jì) 13
3.6各擋齒數(shù)的分配 14
3.6.1確定一擋齒輪的齒數(shù) 15
3.6.2二擋斜齒輪齒數(shù)的確定 16
3.6.3三擋齒輪齒數(shù)的確定 16
3.6.4五擋齒輪齒數(shù)的確定 17
3.6.5倒擋齒輪齒數(shù)的確定 18
3.7齒輪變位系數(shù)的確定 18
第四章變速器各擋齒輪的校核 20
4.1齒輪彎曲應(yīng)力計(jì)算 20
4.1.1中間軸一擋直齒輪Z校核 20
4.1.2中間軸二擋斜齒輪Z校核 21
4.1.3中間軸三擋斜齒輪Z校核 21
4.1.4中間軸四擋斜齒輪Z校核 21
4.1.5中間軸五擋斜齒輪Z校核 21
4.2齒輪接觸應(yīng)力計(jì)算 22
4.2.1 中間軸一擋直齒輪Z校核 22
4.2.2中間軸二擋斜齒輪Z校核 23
4.2.3中間軸三擋斜齒輪Z校核 23
4.2.4中間軸四擋齒輪Z校核 24
4.2.5中間軸五擋齒輪Z校核 24
第五章變速器中間軸的校核 26
5.1對(duì)中間軸四擋齒輪處進(jìn)行強(qiáng)度校核 27

5.2對(duì)中間軸五擋齒輪處進(jìn)行強(qiáng)度校核 28
5.3對(duì)中間軸三擋齒輪處進(jìn)行強(qiáng)度校核 29
5.4對(duì)中間軸二擋齒輪處進(jìn)行強(qiáng)度校核 30
5.5對(duì)中間軸一倒擋齒輪處進(jìn)行強(qiáng)度校核 31
第六章變速器操縱機(jī)構(gòu) 32
6.1 對(duì)變速器操縱機(jī)構(gòu)的要求 32
6.2 直接操縱手動(dòng)換擋變速器 32
6.3 遠(yuǎn)距離操縱手動(dòng)換擋變速器 33
6.4 變速器自鎖、互鎖、倒擋鎖裝置 33
6.4.1自鎖裝置 33
6.4.2互鎖裝置 34
6.4.3倒擋鎖裝置 34
第七章 變速器軸承 35
第八章 變速器的潤(rùn)滑與密封 36
第九章 結(jié) 論 37




摘要 本畢業(yè)設(shè)計(jì)采用的是手動(dòng)變速器。手動(dòng)變速器應(yīng)用的歷史時(shí)間最長(zhǎng),其產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展十分有限,憑借與其它形式變速器相比的成本優(yōu)勢(shì)及較高的傳動(dòng)效率,仍然占據(jù)乘用車變速器市場(chǎng)上相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額。隨著自動(dòng)變速器技術(shù)的提高及人們對(duì)駕駛舒適性的要求,手動(dòng)變速器在市場(chǎng)上呈現(xiàn)出下降的勢(shì)態(tài),但短期內(nèi)不會(huì)被自動(dòng)變速器取代。
手動(dòng)變速器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、功率大、制造成本低等顯著優(yōu)點(diǎn),所以在中國(guó)乘用車市場(chǎng)一直占據(jù)著汽車變速器的主導(dǎo)地位。但是手動(dòng)變速器與自動(dòng)變速器、手/自一體變速器、雙離合器自動(dòng)變速器相比,具有換檔時(shí)動(dòng)力中斷、在擁擠路段操縱頻繁等缺點(diǎn),因此,手動(dòng)變速器在乘用車市場(chǎng)中的比例將會(huì)逐漸減小。
經(jīng)過(guò)這幾年的刻苦學(xué)習(xí),我掌握了多門基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)。在大學(xué)畢業(yè)了,即將走入工作崗位之際,按國(guó)家教委和學(xué)校要求,進(jìn)行了對(duì)海格輕型客車手動(dòng)變速器的設(shè)計(jì)。畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)每個(gè)大學(xué)生進(jìn)行知識(shí)掌握和時(shí)機(jī)運(yùn)用的一次大檢閱,充分體現(xiàn)了一個(gè)設(shè)計(jì)者知識(shí)的掌握程度和創(chuàng)新思想。通過(guò)本次設(shè)計(jì),我將進(jìn)一步鞏固所學(xué)的知識(shí),提高實(shí)際運(yùn)用能力,并為以后參加工作打下良好的基礎(chǔ)。


關(guān)鍵詞:手動(dòng)變速器 五檔變速器