輕型貨車驅(qū)動橋設(shè)計

1.22萬字 33頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)

摘要
在現(xiàn)代汽車驅(qū)動橋上，主減速器的功用是將輸入的轉(zhuǎn)矩增大并相應(yīng)降低轉(zhuǎn)速，以及當(dāng)發(fā)動機縱置時還具有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。它的性能好壞直接影響整車性能，而對于載重汽車顯得尤為重要。當(dāng)采用大功率發(fā)動機輸出大的轉(zhuǎn)矩以滿足目前載重汽車的快速、重載的高效率、高效益的需要時，必須搭配一個高效、可靠的驅(qū)動橋，所以采用傳動效率高的單級主減速驅(qū)動橋以及成為未來載重汽車的發(fā)展方向。單級主減速器通常由主動齒輪和從動齒輪組成。主減速器采用的最廣泛的是螺旋錐齒輪和雙曲面齒輪。在某些公共汽車和重型汽車上有時也選用蝸桿傳動。本文首先確定主要部件的結(jié)構(gòu)型式和主要設(shè)計參數(shù)；然后參考類似驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)，確定出總體設(shè)計方案；最后對主、從動錐齒輪，差速器行星齒輪，半軸齒輪，全浮式半軸進(jìn)行校核以及對支承軸承進(jìn)行了壽命校核。本文采用螺旋錐齒輪單級主減速器。

關(guān)鍵詞：驅(qū)動橋；主減速器；差速器；軸承