輕型貨車手動(dòng)變速器設(shè)計(jì).doc
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輕型貨車手動(dòng)變速器設(shè)計(jì),1.78萬(wàn)字41頁(yè) 原創(chuàng)作品,已通過(guò)查重系統(tǒng)摘要 三軸式變速器由于具有體積小、原理簡(jiǎn)單、工作可靠、操縱方便等優(yōu)點(diǎn),故在大多數(shù)汽車中廣泛應(yīng)用。本次設(shè)計(jì)的目的主要是基于對(duì)機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、autocad等知識(shí)的熟練運(yùn)用和掌握,同時(shí)運(yùn)用汽車構(gòu)造、汽車設(shè)計(jì)、材料力學(xué)、互換性測(cè)量等學(xué)科知識(shí),對(duì)三軸式變速器...
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輕型貨車手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)
1.78萬(wàn)字 41頁(yè) 原創(chuàng)作品,已通過(guò)查重系統(tǒng)
摘要 三軸式變速器由于具有體積小、原理簡(jiǎn)單、工作可靠、操縱方便等優(yōu)點(diǎn),故在大多數(shù)汽車中廣泛應(yīng)用。本次設(shè)計(jì)的目的主要是基于對(duì)機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、AutoCAD等知識(shí)的熟練運(yùn)用和掌握,同時(shí)運(yùn)用汽車構(gòu)造、汽車設(shè)計(jì)、材料力學(xué)、互換性測(cè)量等學(xué)科知識(shí),對(duì)三軸式變速器的各部件進(jìn)行設(shè)計(jì)。
首先,本文將概述汽車變速器的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),介紹變速器領(lǐng)域的最新發(fā)展?fàn)顩r。
其次,本文將對(duì)不同的變速器傳動(dòng)方案進(jìn)行比較,選擇合理的結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。
再次,本文重點(diǎn)對(duì)變速器的兩種重要部件—軸和齒輪進(jìn)行受力分析強(qiáng)度、剛度的校核計(jì)算,以及為這些元件選擇合適的工程材料及熱處理方法。
最后,本文將對(duì)變速器換檔過(guò)程中的重要部件—同步器以及操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行闡述,講述同步器的類型、工作原理、設(shè)計(jì)方法以及重要參數(shù)。
在附錄中,本文還將給出進(jìn)行計(jì)算的必要公式、表格及圖形,供參考之用。
關(guān)鍵詞:變速器,同步器,軸,齒輪
1.78萬(wàn)字 41頁(yè) 原創(chuàng)作品,已通過(guò)查重系統(tǒng)
摘要 三軸式變速器由于具有體積小、原理簡(jiǎn)單、工作可靠、操縱方便等優(yōu)點(diǎn),故在大多數(shù)汽車中廣泛應(yīng)用。本次設(shè)計(jì)的目的主要是基于對(duì)機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、AutoCAD等知識(shí)的熟練運(yùn)用和掌握,同時(shí)運(yùn)用汽車構(gòu)造、汽車設(shè)計(jì)、材料力學(xué)、互換性測(cè)量等學(xué)科知識(shí),對(duì)三軸式變速器的各部件進(jìn)行設(shè)計(jì)。
首先,本文將概述汽車變速器的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),介紹變速器領(lǐng)域的最新發(fā)展?fàn)顩r。
其次,本文將對(duì)不同的變速器傳動(dòng)方案進(jìn)行比較,選擇合理的結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。
再次,本文重點(diǎn)對(duì)變速器的兩種重要部件—軸和齒輪進(jìn)行受力分析強(qiáng)度、剛度的校核計(jì)算,以及為這些元件選擇合適的工程材料及熱處理方法。
最后,本文將對(duì)變速器換檔過(guò)程中的重要部件—同步器以及操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行闡述,講述同步器的類型、工作原理、設(shè)計(jì)方法以及重要參數(shù)。
在附錄中,本文還將給出進(jìn)行計(jì)算的必要公式、表格及圖形,供參考之用。
關(guān)鍵詞:變速器,同步器,軸,齒輪