汽車兩軸式五檔手動變速器設(shè)計.doc
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汽車兩軸式五檔手動變速器設(shè)計,2.1萬字66頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng) 摘 要汽車傳動系是汽車的核心組成部分。其任務(wù)是調(diào)節(jié)變換發(fā)動機的性能，將動力有效而經(jīng)濟地傳至驅(qū)動車輪，以滿足汽車的使用要求。變速器是完成傳動系任務(wù)的重要部件，也是決定整車性能的主要部件之一。變速器的設(shè)計水平對整車的動力性與經(jīng)濟性，換擋操縱的可靠性與輕便...
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汽車兩軸式五檔手動變速器設(shè)計
2.1萬字 66頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)
摘 要
汽車傳動系是汽車的核心組成部分。其任務(wù)是調(diào)節(jié)變換發(fā)動機的性能，將動力有效而經(jīng)濟地傳至驅(qū)動車輪，以滿足汽車的使用要求。變速器是完成傳動系任務(wù)的重要部件，也是決定整車性能的主要部件之一。變速器的設(shè)計水平對整車的動力性與經(jīng)濟性，換擋操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響。隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展和汽車現(xiàn)代設(shè)計方法的開發(fā)和應(yīng)用，人們對汽車變速器設(shè)計的要求越來越高。
本文在深入了解和學(xué)習(xí)變速器開發(fā)流程和相關(guān)設(shè)計理論知識的前提下首先確定汽車手動變速器的設(shè)計方案包括齒輪和軸的總布置形式換檔操縱機構(gòu)及檔位布置形式等。其次通過catia設(shè)計了主要零部件的三維模型并且自動生成了二維圖。所設(shè)計的變速器傳基于江淮和悅RS的參數(shù)，變速器傳遞功率為105Kw，輸入軸轉(zhuǎn)速6500r/min最大扭矩105Nm/5000r/min已經(jīng)完成了零部件的三維設(shè)計造型，裝配體的建立和二維工程圖的繪制。
結(jié)果表明catia繪制的三維模型具有較高的精度。利用它減少了設(shè)計人員的工作量，提高了設(shè)計效率，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期。
關(guān)鍵詞：汽車變速器 同步器 catia 齒輪
2.1萬字 66頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)
摘 要
汽車傳動系是汽車的核心組成部分。其任務(wù)是調(diào)節(jié)變換發(fā)動機的性能，將動力有效而經(jīng)濟地傳至驅(qū)動車輪，以滿足汽車的使用要求。變速器是完成傳動系任務(wù)的重要部件，也是決定整車性能的主要部件之一。變速器的設(shè)計水平對整車的動力性與經(jīng)濟性，換擋操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響。隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展和汽車現(xiàn)代設(shè)計方法的開發(fā)和應(yīng)用，人們對汽車變速器設(shè)計的要求越來越高。
本文在深入了解和學(xué)習(xí)變速器開發(fā)流程和相關(guān)設(shè)計理論知識的前提下首先確定汽車手動變速器的設(shè)計方案包括齒輪和軸的總布置形式換檔操縱機構(gòu)及檔位布置形式等。其次通過catia設(shè)計了主要零部件的三維模型并且自動生成了二維圖。所設(shè)計的變速器傳基于江淮和悅RS的參數(shù)，變速器傳遞功率為105Kw，輸入軸轉(zhuǎn)速6500r/min最大扭矩105Nm/5000r/min已經(jīng)完成了零部件的三維設(shè)計造型，裝配體的建立和二維工程圖的繪制。
結(jié)果表明catia繪制的三維模型具有較高的精度。利用它減少了設(shè)計人員的工作量，提高了設(shè)計效率，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期。
關(guān)鍵詞：汽車變速器 同步器 catia 齒輪
