1.6L轎車變速器設(shè)計

1.5萬字 39頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


目 錄
第一章 機(jī)械式變速器的概述及其方案的確定.......................1
1.1 變速器的功用和要求..........................................1
1.2 變速器結(jié)構(gòu)方案的確定........................................1
1.3 變速器主要零件結(jié)構(gòu)的方案分析.................................7
1.4本章小結(jié).................................................10
第二章 變速器主要參數(shù)的選擇與主要零件的設(shè)計..................11
2.1 變速器主要參數(shù)的選擇......................................11
2.2 各檔傳動比及其齒輪齒數(shù)的確定..............................15
2.3 齒輪變位系數(shù)的選擇.......................................17
第三章 變速器齒輪的強(qiáng)度計算與材料的選擇....................19
3.1 齒輪的損壞原因及形式.....................................19
3.2 齒輪強(qiáng)度計算與校核......................................19
第四章 變速器軸的強(qiáng)度計算與校核............................23
4.1 變速器軸的結(jié)構(gòu)和尺寸....................................23
4.2 軸的校核..............................................23
第五章 變速器同步器的設(shè)計.................................27
5.1同步器的結(jié)構(gòu)................................................27
5.2同步器主要參數(shù)的確定.........................................28
第六章 變速器的操縱機(jī)構(gòu)...................................31
結(jié)論........................................................22
致謝.........................................................33
參考文獻(xiàn).....................................................34




摘要 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車已經(jīng)進(jìn)入了普通家庭，成為生活中重要的交通工具。變速器作為汽車主要的咨之一，因此我們必須對變速器作出進(jìn)一步研究。
發(fā)動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速非常高，最大功率及最大扭矩在一定的轉(zhuǎn)速區(qū)出現(xiàn)。為了發(fā)揮發(fā)動機(jī)的最佳性能，就必須有一套變速裝置，來協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的實際行駛速度。汽車變速器是汽車傳動系統(tǒng)的主要組成部分，主要作用是將發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)過改變后傳遞給主減速器。改變傳動比擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速范圍，來適應(yīng)不同的行駛條件。設(shè)置空檔用來中斷動力傳遞，設(shè)置倒檔，使汽車能夠倒退行駛。
本設(shè)計采用中間軸式變速器，該變速器具有兩個突出的優(yōu)點：一是其直接檔的傳動效率高，磨損及噪聲也最??；二是在齒輪中心距較小的情況下仍然可以獲得較大的傳動比。根據(jù)所給汽車的基本參數(shù)及性能要求，結(jié)合汽車設(shè)計、汽車?yán)碚?、機(jī)械設(shè)計等相關(guān)知識，計算出相關(guān)的變速器參數(shù)并論證設(shè)計的合理性。計算結(jié)果表明整體性能滿足要求。


關(guān)鍵詞：變速器 扭矩 操縱機(jī)構(gòu) 中間軸 齒輪