NJ6712后懸架設(shè)計(jì)

1.9萬字 58頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


目 錄
第一章 緒論 1
1.1 汽車懸架概述 1
1.2國內(nèi)重卡鋼板懸架發(fā)展現(xiàn)狀 3
1.3論文研究的背景及意義 3
1.4 畢業(yè)論文研究內(nèi)容 4
第二章 汽車懸架概述 6
2.1懸架基本概念 6
2.1.1懸架概念 6
2.1.2懸架最主要的功能 6
2.1.3懸架基本組成 7
2.1.4懸架類型 7
2.2懸架系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)的領(lǐng)域 8
2.3懸架設(shè)計(jì)要求 8
2.4懸架的主要特性 10
2.4.1 懸架的垂直彈性特性 10
2.4.2 減振器的特性 11
2.5 本章小結(jié) 11
第三章 懸架對(duì)汽車主要性能的影響 12
3.1懸架對(duì)汽車平順性的影響 12
3.1.1懸架彈性特性對(duì)汽車行駛平順性的影響 13
3.1.2懸架系統(tǒng)中的阻尼對(duì)汽車行駛平順性的影響 17
3.1.3非簧載質(zhì)量對(duì)汽車行駛平順性的影響 19
3.1.4改善平順性的主要措施 19
3.2懸架與汽車操縱穩(wěn)定性 20
3.2.1 汽車的側(cè)傾 20
3.2.2側(cè)傾時(shí)垂直載荷對(duì)穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的影響 22
3.3本章小結(jié) 25
第四章 懸架主要參數(shù)的計(jì)算 26
4.1懸架的靜撓度的確定 26
4.2懸架動(dòng)撓度的確定 27
4.3懸架的彈性特性 27
4.4后懸主副簧剛度的分配 28
4.5懸架側(cè)傾角剛度 29
第五章 彈性元件的計(jì)算 30
5.1鋼板彈簧的設(shè)計(jì) 30
5.1.1鋼板彈簧的布置方案 30
5.1.2.鋼板彈簧主要參數(shù)的確定 31
5.1.3鋼板彈簧的剛度驗(yàn)算 38
5.1.4鋼板彈簧咨在自由狀態(tài)下的弧高及曲率半徑的計(jì)算 39
5.1.5 鋼板彈簧咨弧高的核算 42
5.1.6鋼板彈簧的強(qiáng)度驗(yàn)算 43
第六章 減震器的計(jì)算 45
6.1分類 45
6.2相對(duì)阻尼系數(shù) 46
致 謝 50



摘要 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)汽車乘座舒適性和安全性的要求逐漸提高，因此對(duì)汽車懸架系統(tǒng)和減震器也提出了更高的要求。這次設(shè)計(jì)的小型客車的懸架系統(tǒng)是有實(shí)際意義的.
本次設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是：NJ6712客車后懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。本說明書包括懸架對(duì)汽車性能的影響，懸架主要參數(shù)的計(jì)算，彈性元件的計(jì)算與設(shè)計(jì)，懸架剛度和撓度的計(jì)算以及各零部件包括連接處的選擇和減震器的計(jì)算說明。主要是利用CAD軟件繪畫圖紙。
在對(duì)樣車懸架進(jìn)行平順性分析中，建立了兩自由度的平順性分析模型，分別繪制車身加速度幅頻特性曲線、線性彈性非線性彈性特性曲線、減震器阻尼對(duì)振動(dòng)的衰減作用曲線。因此，這次設(shè)計(jì)的懸架系統(tǒng)具有良好的行使平順性。


關(guān)鍵詞：懸架系統(tǒng)；減震器；平順性