兒童約束系統(tǒng)側(cè)碰臺(tái)車設(shè)計(jì)

9753字 23頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)



摘要：車用兒童安全座椅是兒童約束系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)碰撞事故中兒童乘員的保護(hù)至關(guān)重要。設(shè)計(jì)側(cè)碰臺(tái)車，可以對(duì)兒童座椅的動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，進(jìn)而提高其安全性能。而如今，國(guó)內(nèi)對(duì)兒童約束系統(tǒng)側(cè)碰臺(tái)車試驗(yàn)沒(méi)有統(tǒng)一的要求。本文以實(shí)車事故統(tǒng)計(jì)和實(shí)車碰撞試驗(yàn)為研究基礎(chǔ)來(lái)確定試驗(yàn)中臺(tái)車沖擊脈沖、門板形狀、座椅位置和CRS安裝形式等試驗(yàn)參數(shù)。綜合兒童座椅約束系統(tǒng)的歐標(biāo)，美標(biāo)和日標(biāo)，采用以運(yùn)動(dòng)侵入門為基礎(chǔ)的美國(guó)高速公路交通安全委員會(huì)( NHTSA) 試驗(yàn)方法，采用平移門結(jié)構(gòu)，雙臺(tái)車（sled on sled） 形式，更好地模擬車輛侵入沖擊，進(jìn)行兒童約束系統(tǒng)側(cè)碰臺(tái)車的設(shè)計(jì)。將其分為臺(tái)車座椅咨、側(cè)撞門咨和導(dǎo)軌咨三大咨，座椅靠墊咨、座椅坐墊咨、座椅支架咨、ISOFIX咨、前后滑軌咨和齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)咨六小咨進(jìn)行設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了catia三維建模。在試驗(yàn)結(jié)束后，進(jìn)行兒童乘員損傷評(píng)價(jià)。指標(biāo)包括頭部損傷準(zhǔn)則(HIC)、頸部拉力、脊柱Y 向的加速度、骨盆Y 向的加速度和胸部側(cè)向位移等。以此檢測(cè)兒童約束系統(tǒng)對(duì)兒童乘員的保護(hù)性能是否合格。


關(guān)鍵字：側(cè)面碰撞 臺(tái)車試驗(yàn) 兒童約束系統(tǒng) 頭部損傷準(zhǔn)則