“國際貿(mào)易實(shí)務(wù)”串講資料


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“國際貿(mào)易實(shí)務(wù)”串講資料2004年10月“國際貿(mào)易實(shí)務(wù)”串講資料（1） 2004-10-26 22:39:08 北京自考熱線 rongz 閱讀1192次 第一章 貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例一、什么是貿(mào)易術(shù)語？貿(mào)易術(shù)語是構(gòu)成國際貿(mào)易商品單價(jià)的一個(gè)組成部分，是用一個(gè)簡短的概念，幾個(gè)外文縮寫字母來說明在一定價(jià)格基礎(chǔ)上，買賣雙方責(zé)任劃分的名詞。國際貿(mào)易商品單價(jià)的組成部分是：計(jì)量單位、單價(jià)金額、貨幣名稱、貿(mào)易術(shù)語。比如 彩電： 一臺(tái) １０００ 美元 ＦＯＢ責(zé)任劃分：因?yàn)槿魏我粋€(gè)貿(mào)易術(shù)語都包括三個(gè)方面的職責(zé)，這三個(gè)方面就是責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。責(zé)任指的是責(zé)任大小，費(fèi)用多少，風(fēng)險(xiǎn)誰來承擔(dān)。這三方面，不同的貿(mào)易術(shù)語是不一樣的，所以貿(mào)易術(shù)語是表明在一定價(jià)格基礎(chǔ)上，買賣雙方責(zé)任劃分的名詞。二、貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)它具有兩重性，一是它體現(xiàn)價(jià)格，二是它體現(xiàn)交貨條件。因?yàn)椴煌慕回洍l件買賣雙方的責(zé)任是不一樣的，價(jià)格也就不同，比如ＦＯＢ與ＣＩＦ就完全不同。三、國際貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生和發(fā)展產(chǎn)生——國際貿(mào)易術(shù)語產(chǎn)生于１９世紀(jì)初，是國際貿(mào)易長期實(shí)踐的產(chǎn)物，是國際貿(mào)易發(fā)展到一定階段的必然結(jié)果，同時(shí)它也來源于國際慣例。發(fā)展——１８１２年開始有了ＦＯＢ，１８６２年有了ＣＩＦ，后來隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，貿(mào)易術(shù)語越來越多。到了１９５３年被國際商會(huì)認(rèn)可的貿(mào)易術(shù)語就有９個(gè)。在１９８０年貿(mào)易術(shù)語發(fā)展到１４個(gè)，到１９９０年，被國際商會(huì)認(rèn)可的為１３個(gè)。（去掉了ＦＯＡ和ＦＯＲ／ＦＯＴ，增加了ＤＤＵ。）到現(xiàn)在國際上通用，并為國際商會(huì)認(rèn)可的術(shù)語就是１３個(gè)，并對(duì)部分術(shù)語代碼作了一些改動(dòng)，使術(shù)語的解析更加系統(tǒng)條理規(guī)范化了。四、貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生也來源于國際慣例，那什么是國際慣例呢？所謂國際慣例就是國際貿(mào)易中，國家與國家之間，在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交往中，逐漸形成起來的某些習(xí)慣和先例，后來得到許多國家的承認(rèn)和遵守，這種習(xí)慣和先例就叫做國際慣例。性質(zhì)：國際慣例不是法律，沒有法律的強(qiáng)制性，對(duì)任何買賣雙方?jīng)]有法律的結(jié)束力；但它是權(quán)威，它得到世界各國的認(rèn)可，是大家公認(rèn)的做法。對(duì)國際貿(mào)易實(shí)踐具有重要的指導(dǎo)作用。它的作用體現(xiàn)在下面兩個(gè)方面：１．慣例本身雖然并不是法律，對(duì)買賣雙方不具有強(qiáng)制性，但如果雙方同意采用某一慣例來約束這項(xiàng)貿(mào)易時(shí)，并在合同中做出明確規(guī)定時(shí)，那慣例就有了強(qiáng)制性，即具有法律效力。２．如果買賣雙方對(duì)某一個(gè)問題沒有做出明確規(guī)定，合同又未明確適用某一慣例，合同執(zhí)行過程中又發(fā)生了爭議，那司法機(jī)關(guān)或仲裁機(jī)構(gòu)，就可以引用慣例條文進(jìn)行判斷或仲裁。五、有關(guān)國際貿(mào)易方面的國際慣例有哪幾個(gè)？有關(guān)國際貿(mào)易方面的國際慣例，比較有代表性的有三個(gè)：①《１９３２年華沙－牛津規(guī)則》（Warsaw - Oxford Rules 1932）自從制定到現(xiàn)在，６０多年再?zèng)]有修改過，一直延用到現(xiàn)在。這個(gè)規(guī)則只對(duì)ＣＩＦ一個(gè)貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)，買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)以及所有權(quán)的轉(zhuǎn)移等內(nèi)容作了比較詳細(xì)的解析和規(guī)定，②《１９４１年美國對(duì)外貿(mào)易定義》（Rivised American foreign Trade Definitions 1941）《美國對(duì)外貿(mào)易定義》是由美國幾個(gè)大的商業(yè)團(tuán)體制定的。最早于１９１９年在紐約制定，到１９４１年在美國第２７屆全國的對(duì)外貿(mào)易會(huì)議上進(jìn)行的修訂，定名為《１９４１年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》，并經(jīng)過美國國會(huì)，美國進(jìn)出口協(xié)會(huì)和全國對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)聯(lián)合委員會(huì)通過，公布執(zhí)行的。這個(gè)慣例只對(duì)６種術(shù)語作了解析。這６種貿(mào)易術(shù)語是：ＥＸ（Point of Origin）（產(chǎn)地交貨）ＦＯＢ（Free on Boord）（運(yùn)輸工具上交貨）ＦＡＳ（Free Along Side）（運(yùn)輸工具旁邊交貨）Ｃ&Ｆ（Cost and Freight）（成本加運(yùn)費(fèi)）ＣＩＦ（Cost Insurance and Freight）（成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)）ＥＸ?。模希茫耍∟amed Part of Importation）（目的港碼頭交貨）《美國對(duì)外貿(mào)易定義》主要適用于北美國家，帶有明顯的地區(qū)性，但由于北美經(jīng)濟(jì)貿(mào)易比較發(fā)達(dá)，所以“定義”這個(gè)慣例也頗有影響，僅次于國際商會(huì)的《通則》。③《國際貿(mào)易術(shù)語解析通則》（英文簡稱為INCOTERMS）它是國際商會(huì)于１９３６年在巴黎開會(huì)制定的，后來經(jīng)過１９５３、１９６７、１９７６、１９８０和１９９０年五次修改和補(bǔ)充，使現(xiàn)行的貿(mào)易術(shù)語由１９８０年的１４個(gè)變?yōu)椋保硞€(gè)。六、 《１９９０年通則》與《１９８０年通則》相比較，有下面這些變化：（Ａ）去掉２個(gè)貿(mào)易術(shù)語，ＦＯＡ和ＦＯＲ／ＦＯＴ，增加了一個(gè)術(shù)語ＤＤＵ，所以貿(mào)易術(shù)語由１４個(gè)變?yōu)椋保硞€(gè)；（Ｂ）對(duì)部分術(shù)語的代碼作了調(diào)整ＦＲＣ——ＦＣＡ　?。?Ｆ——ＣＦＲ ＤＣＰ——ＣＰＴ　　 ＥＸＳ——ＤＥＳ ＥＸＱ——ＤＥＱ（Ｃ）買賣雙方承擔(dān)的義務(wù)采用了相對(duì)應(yīng)的１０項(xiàng)（買方１０項(xiàng)，賣方也１０項(xiàng)）對(duì)照，一目了然，便于記憶。（Ｄ）把１３種貿(mào)易術(shù)語按類別分成Ｅ、Ｆ、Ｃ、Ｄ４組。其中Ｅ組１個(gè)貿(mào)易術(shù)語，Ｆ組３個(gè)貿(mào)易術(shù)語，Ｃ組４個(gè)貿(mào)易術(shù)語，Ｄ組５個(gè)貿(mào)易術(shù)語。它的順序排列是根據(jù)賣方（出口方）責(zé)任的大小、順序排下來的，即賣方的責(zé)任從Ｅ組到Ｄ組，一個(gè)比一個(gè)加重，所以價(jià)格一個(gè)比一個(gè)高。ＥＸＷ工廠交貨這個(gè)貿(mào)易術(shù)語價(jià)格最便宜，因?yàn)橘u方的責(zé)任最?。唬模模幸?yàn)橘u方的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)最大，所以價(jià)格就最高。第二章 在出口國家交貨的貿(mào)易術(shù)語七、按照國際商會(huì)《９０年通則》的規(guī)定１３個(gè)貿(mào)易術(shù)語當(dāng)中有８個(gè)貿(mào)易術(shù)語是在出口國家內(nèi)地或港口交貨的，它們就是ＥＸＷ、ＦＣＡ、ＦＡＳ、ＦＯＢ、ＣＦＲ、ＣＩＦ、ＣＰＴ和ＣＩＰ這８個(gè)。為了結(jié)合實(shí)際，便于使用，并在國際貿(mào)易當(dāng)中，用得最多，最常用的貿(mào)易術(shù)語ＦＯＢ、ＣＩＦ、ＣＦＲ這三個(gè)貿(mào)易術(shù)語在講課中先行介紹。八、ＦＯＢ（Free on boord）船上交貨價(jià)（裝運(yùn)港船上交貨）（一）采用ＦＯＢ成交時(shí)，買賣雙方各自承擔(dān)的義務(wù)（Ｉ）賣方義務(wù)：歸納起來有４條。（１）按合同規(guī)定的裝運(yùn)港、裝運(yùn)期把貨物裝上買方指定的船上，裝船后及時(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知；（２）承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船上之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；（３）辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)（包括領(lǐng)取出口許可證、交納出口關(guān)稅、向海關(guān)報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)）等；（４）提交合同規(guī)定的各項(xiàng)單證收取貸款。（Ⅱ）買方義務(wù)：歸納起來也是４條。（１）負(fù)責(zé)派船接貨（２）承擔(dān)貨物越地船舷之后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；（３）接收賣方提供的各項(xiàng)單證、受領(lǐng)貨物、支付貨款；（４）辦理進(jìn)口手續(xù)（包括領(lǐng)取進(jìn)口許可證、官方證件、交納關(guān)稅等）?！　?九、使用ＦＯＢ術(shù)語應(yīng)注意的問題：（１）ＦＯＢ不是離岸價(jià)，一定要澄清、記住，以免造成損失。為什么ＦＯＢ不能說它“離岸價(jià)”呢？輔導(dǎo)中已講過。（２）采用ＦＯＢ條款成交，有２個(gè)主要條款，一是裝運(yùn)港，一是裝運(yùn)期（時(shí)間），一旦合同中定了下來，雙方不能違反，要嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。如果在執(zhí)行合同中，確實(shí)有困難，非更改不可，那怎么辦？①必須事先征得對(duì)方同意；②誰要求更改的，誰要承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。十、關(guān)于進(jìn)口方派船接貨的問題ＦＯＢ成交派船接貨是進(jìn)口方的義務(wù)，一般應(yīng)按合同規(guī)定的時(shí)間及時(shí)派船接貨，并且事先應(yīng)該將船的名稱、什么時(shí)間到達(dá)要通知出口方，讓出口方做好交接貨物的準(zhǔn)備。十一、關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分的問題ＦＯＢ條款成交，風(fēng)險(xiǎn)劃分有二種規(guī)定：①一是以船舷為界，這是國際商會(huì)《通則》的規(guī)定；②二是以船艙為界，即貨物要裝上接貨船的艙底為止，風(fēng)險(xiǎn)才算轉(zhuǎn)移。這個(gè)規(guī)定是《美國對(duì)外貿(mào)易定義》中的規(guī)定。但是這個(gè)規(guī)定得到國際商會(huì)的認(rèn)可。十二、關(guān)于裝運(yùn)費(fèi)用負(fù)擔(dān)的問題為了明確裝運(yùn)費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)的問題，買賣雙方往往要在ＦＯＢ的后面附加條款，這就造成ＦＯＢ的變形。ＦＯＢ的變形有那幾種呢？有四種：①ＦＯＢ Liner terms （ＦＯＢ班輪條件）②ＦＯＢ　under tackle （ＦＯＢ船舶吊鉤下交貨）③ＦＯＢ　stowed （ＦＯＢ理艙費(fèi)在內(nèi)）④ＦＯＢ　Trimmed （ＦＯＢ平艙費(fèi)在內(nèi)）上述４種情況，（１）（２）是賣方不承擔(dān)裝運(yùn)費(fèi)用；（３）（４）是買方不愿意承擔(dān)這個(gè)費(fèi)用，讓給賣方來承擔(dān)。十三、個(gè)別國家對(duì)ＦＯＢ解析的不同。（這個(gè)個(gè)別國家指的就是美國）①適用范圍不同——《美國對(duì)外貿(mào)易定義》對(duì)ＦＯＢ有６種解析。１－４種是國內(nèi)貿(mào)易；后２種是國際貿(mào)易；第５種是裝運(yùn)港交貨；第６種相當(dāng)于目的港交貨（或目的地交貨）。②如果和美國商人成交，又采用ＦＯＢ條款進(jìn)口，那就要在ＦＯＢ的后面加上Vessel（船舶）字樣。如不寫明，就意味著可以在港口城市的任何地方交貨。可以在火車上，也可以在飛機(jī)場(chǎng)。如果你加了Vessel，這就指明了在港口交貨。加拿大也有這個(gè)規(guī)定。③辦理出口手續(xù)（交納出口關(guān)稅）不同。ＦＯＢ按國際商會(huì)的“通則”規(guī)定，出口手續(xù)和交納出口關(guān)稅是由賣方辦理，但是《美國的對(duì)外貿(mào)易定義》的規(guī)定ＦＯＢ條款成交，賣方不辦理出口手續(xù)，不交納出口關(guān)稅，要由買方去辦理。④風(fēng)險(xiǎn)劃分不同。按照國際商會(huì)“通則”的規(guī)定，ＦＯＢ條款成交，風(fēng)險(xiǎn)劃分是以裝運(yùn)港船舷為界；可是《美國的對(duì)外貿(mào)易定義》則規(guī)定，以船艙作為界線。十四、ＣＩＦ （Cost Insurance and Freight）成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)。（一）采用ＣＩＦ條款成交，買賣雙方的好處（１）對(duì)出口方的好處：有二個(gè)。①因?yàn)檫\(yùn)輸、保險(xiǎn)都由出口方負(fù)責(zé)，出口方可以把租船、運(yùn)輸、裝運(yùn)、保險(xiǎn)整套業(yè)務(wù)都包攬起來，工作主動(dòng)，銜接的緊，就不至于出現(xiàn)船等貨或者貨等船的脫節(jié)現(xiàn)象；ＦＯＢ往往就有這個(gè)缺點(diǎn)；②由于出口方負(fù)責(zé)運(yùn)輸、保險(xiǎn)，就可以優(yōu)先租用本國的船只，優(yōu)先在本國保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)，就有利于本國航運(yùn)事業(yè)和保險(xiǎn)事業(yè)的發(fā)展，既可以大量節(jié)約外匯，還可以賺取更多的外匯收入，做到肥水不外流。（２）對(duì)進(jìn)口方的好處：有三個(gè)。①第一個(gè)好處就是省事②不承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)③有些國家航運(yùn)事業(yè)、保險(xiǎn)事業(yè)還不發(fā)展，你送貨上門它是愿意接受。十五、采用ＣＩＦ條款成交應(yīng)注意的問題。應(yīng)該明確ＣＩＦ不能說它是到岸價(jià)，否則將會(huì)造成重大損失；十六、采用ＣＩＦ條款成交，裝運(yùn)期和目的港是主要條款。所謂裝運(yùn)期就是發(fā)貨期，是貨物上船的日期。裝運(yùn)期不是交貨期，這是兩個(gè)完全不同的概念，不能混淆，也不能等同，要把它分清。十七、關(guān)于卸貨港口的規(guī)定。上面談到裝運(yùn)期卸貨港是ＣＩＦ成交的主要條款，一旦在合同當(dāng)中定了下來，雙方是不得更改的，要嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，誰違反了，對(duì)方就可以提出索賠或者撤銷合同。十八、關(guān)于運(yùn)輸和運(yùn)費(fèi)問題①ＣＩＦ中的Ｆ指的是運(yùn)費(fèi)。②運(yùn)費(fèi)要很好的核算，要體現(xiàn)運(yùn)輸?shù)木嚯x遠(yuǎn)近的差價(jià)。③要考慮運(yùn)費(fèi)漲落的趨勢(shì)。十九、關(guān)于保險(xiǎn)和險(xiǎn)別的問題。保險(xiǎn)和險(xiǎn)別包含了三層意思。①ＣＩＦ中的“Ｉ”就是保險(xiǎn)，從價(jià)格上來看就是保險(xiǎn)費(fèi)，就是由賣方負(fù)責(zé)的保險(xiǎn)。至于保什么險(xiǎn)呢？買賣合同中應(yīng)該明確，如果買賣合同當(dāng)中沒有規(guī)定保什么險(xiǎn)，按照國際慣例按低的保就可以了，就是說我保平安險(xiǎn)就可以了；②ＣＩＦ中的“Ｉ”，一般只保正常風(fēng)險(xiǎn)，不保特殊風(fēng)險(xiǎn)。什么叫特殊風(fēng)險(xiǎn)呢？比如戰(zhàn)爭、罷工、政變、暴動(dòng)等等，是屬于特殊風(fēng)險(xiǎn)，不在保險(xiǎn)之內(nèi)。如果要保特殊風(fēng)險(xiǎn)，由買方另外加錢；③出口方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，進(jìn)口方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，這兩者并不矛盾。因?yàn)椋茫桑频膬r(jià)格當(dāng)中包括了保險(xiǎn)費(fèi)，出口方收了人家的錢，就得替人家辦事，但是這是代理性質(zhì)，所以途中的風(fēng)險(xiǎn)仍由買方負(fù)擔(dān)。二十、關(guān)于卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)的問題有些國家、有些港口對(duì)這方面的規(guī)定不一樣，有的規(guī)定由買方負(fù)擔(dān)，有的規(guī)定由賣方負(fù)擔(dān)，有的規(guī)定各承擔(dān)一半。因此卸貨費(fèi)用由誰來承擔(dān)的問題，也必須在合同當(dāng)中加以明確。這就造成ＣＩＦ貿(mào)易術(shù)語的變形。變形主要有如下四種：①：ＣＩＦ Liner terms（ＣＩＦ班輪條件）②：ＣＩＦLanded （ＣＩＦ卸到岸上）③：ＣＩＦEx-tackle （ＣＩＦ船舶吊鉤下交貨）④：ＣＩＦEx-ships hold （ＣＩＦ目的港艙底交貨）以上四種變形，第一、二、三種是進(jìn)口方不承擔(dān)卸貨費(fèi)用而由出口方來承擔(dān)，第四種是出口方不承擔(dān)，由進(jìn)口方來承擔(dān)。上面講過，羊毛出在羊身上，最后還是落實(shí)到價(jià)格上去。二十一、ＣＩＦ條款成交