萬(wàn)向傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì).doc


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萬(wàn)向傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì), the design of torsion test bench for cardan shaft9236字 26頁(yè)原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)摘要 隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展 人們對(duì)汽車零件的使用性能和安全性能的要求不斷提高 同時(shí)這對(duì)汽車零件的檢測(cè)設(shè)備要求也逐漸提高。3000nr26;m靜扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)...


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萬(wàn)向傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
The Design Of torsion test bench for Cardan shaft
9236字 26頁(yè) 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展 人們對(duì)汽車零件的使用性能和安全性能的要求不斷提高 同時(shí)這對(duì)汽車零件的檢測(cè)設(shè)備要求也逐漸提高。3000NR26;m靜扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)是針對(duì)汽車傳動(dòng)軸試樣進(jìn)行扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)的設(shè)備,通過對(duì)傳動(dòng)軸施加扭矩得到傳動(dòng)軸所男受的最大扭矩扭角,以此為依據(jù)判斷該軸是否滿足使用需求或進(jìn)行相關(guān)改進(jìn)。
本說明書包括概論、總體設(shè)計(jì)及結(jié)論三大部分。根據(jù)任務(wù)書所給參數(shù)要求在市場(chǎng)中對(duì)電動(dòng)機(jī)、減速器、傳感器等產(chǎn)品進(jìn)行選購(gòu),并設(shè)計(jì)了支承、專用夾具等部件,完成整體布置方案。本試驗(yàn)臺(tái)采用YCT電磁調(diào)速電機(jī),可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速,運(yùn)行穩(wěn)定、測(cè)量精度高。搭配二級(jí)擺線針輪減速器、高精度扭矩傳感器,可對(duì)扭矩及轉(zhuǎn)角進(jìn)行精確測(cè)量。配有三種不同花鍵的夾具,可適用于多種萬(wàn)向傳動(dòng)軸。
關(guān)鍵詞:扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái) 擺線針輪減速器 電磁調(diào)速電機(jī) 靜態(tài)扭矩傳感器
The Design Of torsion test bench for Cardan shaft
9236字 26頁(yè) 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展 人們對(duì)汽車零件的使用性能和安全性能的要求不斷提高 同時(shí)這對(duì)汽車零件的檢測(cè)設(shè)備要求也逐漸提高。3000NR26;m靜扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)是針對(duì)汽車傳動(dòng)軸試樣進(jìn)行扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)的設(shè)備,通過對(duì)傳動(dòng)軸施加扭矩得到傳動(dòng)軸所男受的最大扭矩扭角,以此為依據(jù)判斷該軸是否滿足使用需求或進(jìn)行相關(guān)改進(jìn)。
本說明書包括概論、總體設(shè)計(jì)及結(jié)論三大部分。根據(jù)任務(wù)書所給參數(shù)要求在市場(chǎng)中對(duì)電動(dòng)機(jī)、減速器、傳感器等產(chǎn)品進(jìn)行選購(gòu),并設(shè)計(jì)了支承、專用夾具等部件,完成整體布置方案。本試驗(yàn)臺(tái)采用YCT電磁調(diào)速電機(jī),可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速,運(yùn)行穩(wěn)定、測(cè)量精度高。搭配二級(jí)擺線針輪減速器、高精度扭矩傳感器,可對(duì)扭矩及轉(zhuǎn)角進(jìn)行精確測(cè)量。配有三種不同花鍵的夾具,可適用于多種萬(wàn)向傳動(dòng)軸。
關(guān)鍵詞:扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái) 擺線針輪減速器 電磁調(diào)速電機(jī) 靜態(tài)扭矩傳感器
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